{"product_id":"jaltest-mtu-12-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor-2","title":"Jaltest (JDC510A) | MTU 12-polet OBD – 16-polet OBD2 adapterkabel | Forbrændingsmotor","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nDe \u003cstrong\u003eJaltest JDC510A\u003c\/strong\u003e is de verloopkabel die de \u003cstrong\u003e12-pins diagnoseaansluiting\u003c\/strong\u003e van MTU-motoren verbindt met een \u003cstrong\u003e16-pins OBD2\u003c\/strong\u003e-interface. Aan de machinezijde zit een \u003cstrong\u003everchroomde metalen ronde connector\u003c\/strong\u003e met kartelring en schroefkoppeling, met \u003cstrong\u003etwaalf vergulde pennen\u003c\/strong\u003e in het contactvlak; die connector gaat op de diagnoseaansluiting op of naast het motorblok. De kabel is \u003cstrong\u003e28 tot 30 cm\u003c\/strong\u003e lang, heeft een zwarte mantel en loopt zonder tussenhuis van de ene stekker naar de andere. Zit er een zwarte ronde connector met \u003cstrong\u003etien pennen\u003c\/strong\u003e op uw motor, dan is de zusterkabel \u003cstrong\u003eJDC537A\u003c\/strong\u003e de juiste.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAchter deze ene aansluiting liggen de elektronische motorregelingen van de MTU-motor. Zodra de verbinding staat, verkrijgt de diagnoseapparatuur toegang tot de \u003cstrong\u003eADEC-generatie\u003c\/strong\u003e (ECU-7 voor Tier 2 en ECU-9 voor Tier 3) en tot de oudere \u003cstrong\u003eMDEC ECU4 C2\u003c\/strong\u003e- en \u003cstrong\u003eDDEC\u003c\/strong\u003e-uitvoeringen van de Series 4000. Het verschil in dekking zit bij het onderhoud: Alleen bij DDEC IV staan de onderhoudsintervallen erbij, bij ADEC en MDEC niet. MTU voert Jaltest zowel onder de stationaire motoren als onder de binnenboordmotoren, met in beide dekkingen dezelfde regeleenheden. De kabel is opgegeven voor \u003cstrong\u003eLink-versie V8.1\u003c\/strong\u003e en valt onder \u003cstrong\u003eJaltest OHW (Off-Highway machines)\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePLUSPUNTEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eBereikt de MTU-motorregelingen \u003cstrong\u003eADEC ECU-7 (Tier 2)\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003eADEC ECU-9 (Tier 3)\u003c\/strong\u003e, de generatie op de moderne MTU-motoren.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eOok de oudere \u003cstrong\u003eMDEC ECU4 C2\u003c\/strong\u003e en de \u003cstrong\u003eDDEC\u003c\/strong\u003e-regelingen van de Series 4000 staan in de dekking.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBruikbaar aan land en aan boord\u003c\/strong\u003e: MTU staat bij Jaltest zowel bij de stationaire motoren als bij de binnenboordmotoren.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDekt een brede reeks\u003c\/strong\u003e: Van de Series 460 tot en met de Series 4000.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eAANDACHTSPUNTEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eOnderhoud alleen bij DDEC IV\u003c\/strong\u003e: Bij de ADEC- en MDEC-regeleenheden staan de onderhoudsintervallen niet in de dekkingstabel.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe MTU-dekking is uitleesgericht: Componenten aansturen, parameters en kalibratie zijn niet opgenomen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAlleen voor de \u003cstrong\u003e12-pins MTU-aansluiting\u003c\/strong\u003e met verchroomde metalen connector; voor de zwarte \u003cstrong\u003e10-pins Amphenol-uitvoering\u003c\/strong\u003e hebt u de \u003cstrong\u003eJDC537A\u003c\/strong\u003e nodig.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDeze kabel is opgegeven voor \u003cstrong\u003eLink-versie V8.1\u003c\/strong\u003e, terwijl de \u003cstrong\u003eJDC537A\u003c\/strong\u003e voor \u003cstrong\u003eV8.1 en V9\u003c\/strong\u003e is opgegeven.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eToepassingen en functionaliteiten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVia deze verbinding benadert u met de \u003cstrong\u003eJaltest-software\u003c\/strong\u003e de elektronische motorregeling van de MTU-motor. De \u003cstrong\u003e12-pins connector\u003c\/strong\u003e gaat op de \u003cstrong\u003ediagnoseaansluiting\u003c\/strong\u003e bij het motorblok, de \u003cstrong\u003e16-pins OBD2\u003c\/strong\u003e op uw \u003cstrong\u003eJaltest-diagnosekabel\u003c\/strong\u003e. Wat u daarna kunt uitvoeren, hangt af van de \u003cstrong\u003eregeleenheid\u003c\/strong\u003e in de motor en van de \u003cstrong\u003eJaltest-module\u003c\/strong\u003e waaronder de motor valt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eRegeleenheden die u kunt benaderen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eADEC ECU-7 (Tier 2), elektronische dieselregeling met commonrail-inspuiting:\u003c\/strong\u003e De ADEC-regeling van de Tier 2-motoren, met foutcodes, meetwaarden en ECU-gegevens.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eADEC ECU-9 (Tier 3), elektronische dieselregeling met commonrail-inspuiting:\u003c\/strong\u003e De opvolger op de Tier 3-motoren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMDEC ECU4 C2, elektronische dieselregeling:\u003c\/strong\u003e De generatie vóór ADEC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDDEC IV, motorbeheersysteem met pomp-verstuivereenheden:\u003c\/strong\u003e De unit-injectorregeling; hierbij staan ook de onderhoudsintervallen in de dekking.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeries 4000 V12 en V16 DDEC (Tier 1):\u003c\/strong\u003e De eerste elektronische regelingen van de Series 4000.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eWat u kunt doen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFoutcodes lezen en wissen:\u003c\/strong\u003e Het foutgeheugen van de regeleenheid uitlezen met de omschrijving van de storing, en het na reparatie leegmaken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMeetwaarden bekijken:\u003c\/strong\u003e De actuele waarden van de sensoren op de regeleenheid, met de mogelijkheid alarmgrenzen in te stellen voor waarden buiten het normale bereik.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOnderhoud:\u003c\/strong\u003e De onderhoudsintervallen van de motor raadplegen en de bijbehorende werkzaamheden vastleggen in een rapport. In de MTU-dekking alleen bij DDEC IV.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eComponenten aansturen, parameters instellen en kalibreren staan bij de MTU-motoren niet in de dekkingstabel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCompatibele voertuigen en toepassingen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBepalend is de stekker, niet de machine.\u003c\/strong\u003e MTU-motoren worden als \u003cstrong\u003elosse aandrijving\u003c\/strong\u003e ingebouwd, dus het merk van het aggregaat of het schip zegt niets over de \u003cstrong\u003ediagnoseaansluiting\u003c\/strong\u003e. Onderstaande \u003cstrong\u003emotorreeksen\u003c\/strong\u003e voert Jaltest in de dekking; of daar de \u003cstrong\u003e12-pins\u003c\/strong\u003e of de \u003cstrong\u003e10-pins\u003c\/strong\u003e uitvoering op zit, stelt u aan de \u003cstrong\u003emotor\u003c\/strong\u003e zelf vast.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMTU:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeries 460, 500 en 900:\u003c\/strong\u003e De lichtere MTU-motoren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeries 1000, 1100, 1300, 1500 en 1600:\u003c\/strong\u003e De middenklasse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeries 2000 en 4000:\u003c\/strong\u003e De zware MTU-motoren met ADEC- en MDEC-regeling\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeries S60:\u003c\/strong\u003e De van Detroit Diesel afgeleide motorreeks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIngebouwd in aggregaten, zware machines en schepen — MTU staat bij Jaltest ook onder de binnenboordmotoren\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGoed om te weten:\u003c\/strong\u003e De diagnoseaansluiting hoort bij de motor en zit op of naast het motorblok. Deze kabel past op de \u003cstrong\u003everchroomde metalen connector met twaalf pennen\u003c\/strong\u003e; de \u003cstrong\u003eJDC537A\u003c\/strong\u003e past op de zwarte Amphenol-uitvoering met tien pennen. \u003cstrong\u003eControleer daarom eerst welke aansluiting op uw motor zit voordat u bestelt.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVerpakkingsinhoud\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC510A) | MTU 12-pins OBD – 16-pins OBD2 Verloopkabel | Verbrandingsmotor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische specificaties\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecificatie\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOmschrijving\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMerk\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReferentienummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC510A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVerloopkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eToepassing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMTU-motoren met 12-pins diagnoseaansluiting\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAansluiting machinezijde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e12-pins OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAansluiting interfacezijde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pins OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLengte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28-30 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterface\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link, Link-versie V8.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eRegeleenheden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eADEC ECU-7 en ECU-9, MDEC ECU4 C2, DDEC IV en Series 4000 V12\/V16 DDEC (Tier 1)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVerbrandingsmotor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest-module\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest OHW (Off-Highway machines) en Jaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Standardudgave","offer_id":51271542014259,"sku":"JDC510A","price":154.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC510A-MTU-12-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Verbrandingsmotor.webp?v=1780307445","url":"https:\/\/www.astools.dk\/products\/jaltest-mtu-12-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor-2","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}