{"product_id":"jaltest-volvo-penta-8-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor","title":"Jaltest (JDC528A) | Volvo Penta 8-polet OBD - 16-polet OBD2 adapterkabel | Forbrændingsmotor","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nDe \u003cstrong\u003eJaltest JDC528A\u003c\/strong\u003e verbindt de \u003cstrong\u003e8-pins diagnoseaansluiting\u003c\/strong\u003e van stationaire \u003cstrong\u003eVolvo Penta\u003c\/strong\u003e-motoren met een standaard \u003cstrong\u003e16-pins OBD2\u003c\/strong\u003e-interface. Aan de motorzijde zit een \u003cstrong\u003egrijze rechthoekige stekker\u003c\/strong\u003e met \u003cstrong\u003eacht contactbussen\u003c\/strong\u003e in twee rijen van vier. De officiële omschrijving luidt \u003cstrong\u003eDiagnosekabel voor Volvo Penta, 8-pin\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDeze kabel brengt de communicatielijnen door naar de \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e, waardoor rechtstreekse communicatie met de regeleenheden tot stand komt. Hierdoor verkrijgt de diagnoseapparatuur toegang tot de motorregelingen \u003cstrong\u003eEMS V3\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEMS V4\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003eEDC\u003c\/strong\u003e en tot de \u003cstrong\u003eACM V3\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003eACM V4\u003c\/strong\u003e van de uitlaatgasnabehandeling. Bij de motorregelingen staan naast uitlezen ook componentaansturing, parameters, kalibratie en reset in de dekking; bij de ACM-eenheden ontbreekt de kalibratie. De kabel meet \u003cstrong\u003e28 tot 30 cm\u003c\/strong\u003e en valt onder \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003ePLUSPUNTEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eBereikt naast de motorregeling ook de \u003cstrong\u003eACM V3 en ACM V4\u003c\/strong\u003e van de uitlaatgasnabehandeling.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eOp de \u003cstrong\u003eEMS V3 en EMS V4\u003c\/strong\u003e staan parameters, kalibratie en reset in de dekking — niet alleen uitlezen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eOok op de \u003cstrong\u003eEDC\u003c\/strong\u003e-motorregeling staan componentaansturing, parameters, kalibratie en reset in de dekking.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe meetwaarden zijn \u003cstrong\u003elive te volgen\u003c\/strong\u003e terwijl de motor draait.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eAANDACHTSPUNTEN\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eBij de \u003cstrong\u003eACM-regeleenheden\u003c\/strong\u003e is er géén kalibratiefunctie; die zit alleen op de motorregelingen EMS V3, EMS V4 en EDC.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eVolvo Penta gebruikt per generatie en per toepassing een andere diagnosestekker; voor de 6-pins scheepsmotoruitvoering is de \u003cstrong\u003eJDC527A\u003c\/strong\u003e bedoeld.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDe \u003cstrong\u003eacht polen\u003c\/strong\u003e zitten in twee rijen van vier; de zespolige JDC527A en JDC611A en de tweepolige JDC618A9 passen niet op deze aansluiting.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eDeze kabel zit in de \u003cstrong\u003ekabelset stationaire motoren (70002006)\u003c\/strong\u003e en niet in de marine-kabelsets, waar de andere drie wel in zitten.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eWat u in handen krijgt\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAan de motorzijde zit dezelfde \u003cstrong\u003egrijze rechthoekige stekker\u003c\/strong\u003e als op de JDC527A, maar breder: De \u003cstrong\u003eblauwgroene contacthouder\u003c\/strong\u003e telt \u003cstrong\u003eacht ronde contactgaten\u003c\/strong\u003e in twee rijen van vier, gescheiden door een liggende geleidingssleuf. Ervoor ligt de \u003cstrong\u003eoranje afdichtring\u003c\/strong\u003e, bovenop de \u003cstrong\u003ezwarte vergrendelbeugel\u003c\/strong\u003e en daarachter de \u003cstrong\u003ezwarte trekontlasting\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003ezwarte kabel\u003c\/strong\u003e meet \u003cstrong\u003e28 tot 30 cm\u003c\/strong\u003e en eindigt in een \u003cstrong\u003e16-pins OBD2-huls\u003c\/strong\u003e met het jaltest-logo en de opdruk \u003cstrong\u003eJDC 528A\u003c\/strong\u003e op de zijkant, zodat u de kabel in de koffer terugvindt zonder hem te hoeven passen. De opening is \u003cstrong\u003eD-vormig\u003c\/strong\u003e en bevat \u003cstrong\u003econtactbussen\u003c\/strong\u003e, net als een gewone \u003cstrong\u003eOBD2-aansluiting\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eToepassingen en functionaliteiten\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eVia deze verbinding benadert u met de Jaltest-software de \u003cstrong\u003eregeleenheden van de motor\u003c\/strong\u003e en van de \u003cstrong\u003euitlaatgasnabehandeling\u003c\/strong\u003e. De kabel legt alleen de \u003cstrong\u003ecommunicatielijnen\u003c\/strong\u003e door; welke functies u krijgt, verschilt per regeleenheid. Het grootste verschil zit bij de \u003cstrong\u003ekalibratie\u003c\/strong\u003e: Die staat wel op de \u003cstrong\u003emotorregelingen\u003c\/strong\u003e en niet op de \u003cstrong\u003eACM-eenheden\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eRegeleenheden die u kunt benaderen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEMS V3 — motorregeling:\u003c\/strong\u003e De motormanagement-regeleenheid, met de ruimste functielijst: Foutcodes, meetwaarden, componentaansturing, parameters, kalibratie en reset. Serienummer, softwareversie en fabrikantreferentie leest u hier ook uit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEMS V4 — motorregeling:\u003c\/strong\u003e De nieuwere uitvoering, met dezelfde functies.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEDC — motorregeling:\u003c\/strong\u003e De elektronische dieselregeling, met foutcodes, meetwaarden, componentaansturing, parameters, kalibratie en reset.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eACM V3 en ACM V4 — uitlaatgasnabehandeling:\u003c\/strong\u003e De regelmodule van de nabehandeling, met foutcodes, meetwaarden, componentaansturing, parameters en reset.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eWat u kunt doen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFoutcodes lezen:\u003c\/strong\u003e Het foutgeheugen van motorregeling en nabehandeling uitlezen, met omschrijving van de gedetecteerde storing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMeetwaarden bekijken en live meekijken:\u003c\/strong\u003e De actuele sensorwaarden, in realtime te volgen terwijl de motor draait.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComponenten aansturen:\u003c\/strong\u003e Actuatoren rechtstreeks aansturen, zowel op de EMS- en EDC-regeling als op de ACM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eParameters en reset:\u003c\/strong\u003e Parameters aanpassen en tellers resetten op alle vier de regeleenheden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKalibratie:\u003c\/strong\u003e Alleen op de motorregelingen (EMS V3, EMS V4 en EDC), niet op de ACM.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eCompatibele voertuigen en toepassingen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBepalend is de stekker, niet het motortype.\u003c\/strong\u003e Deze kabel past op de \u003cstrong\u003estationaire\u003c\/strong\u003e Volvo Penta-motoren met de \u003cstrong\u003e8-pins diagnoseaansluiting\u003c\/strong\u003e in de \u003cstrong\u003egrijze rechthoekige stekker\u003c\/strong\u003e. Onderstaande \u003cstrong\u003eseries\u003c\/strong\u003e voert \u003cstrong\u003eJaltest\u003c\/strong\u003e in de \u003cstrong\u003edekking\u003c\/strong\u003e; welke stekker er op uw motor zit, controleert u ter plekke.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVolvo Penta:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTAD-serie:\u003c\/strong\u003e TAD4XY VE, TAD5XY GE en VE, TAD6XY VE, TAD7XY GE en VE, TAD8XY GE en VE, TAD9XY GE en VE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTAD-serie (zwaar):\u003c\/strong\u003e TAD11XY VE, TAD12XY GE en VE, TAD13XY GE en VE, TAD16XY GE en VE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTD-serie:\u003c\/strong\u003e TD4XY VE, TD5XY GE en VE, TD7XY GE en VE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTWD-serie:\u003c\/strong\u003e TWD12XY VE, TWD16XY GE en VE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eGoed om te weten:\u003c\/strong\u003e De aansluiting zit op of naast de motor. Volvo Penta gebruikt per motorgeneratie en per toepassing een andere diagnosestekker; het aantal polen én de vorm van de stekker bepalen welke kabel u nodig heeft. \u003cstrong\u003eVergelijk de stekker op uw motor met de vier uitvoeringen hieronder voordat u bestelt.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eDe vier Volvo Penta-kabels naast elkaar\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVolvo Penta gebruikt per motorgeneratie en per toepassing een andere diagnosestekker, en elke uitvoering heeft daarom een eigen kabel. Het aantal polen alleen brengt u er niet: De \u003cstrong\u003eJDC527A\u003c\/strong\u003e en de \u003cstrong\u003eJDC611A\u003c\/strong\u003e zijn allebei zespolig, maar de eerste heeft een \u003cstrong\u003egrijze rechthoekige stekker\u003c\/strong\u003e met \u003cstrong\u003econtactbussen\u003c\/strong\u003e en de tweede een \u003cstrong\u003ezwarte ovale stekker\u003c\/strong\u003e met \u003cstrong\u003epennen\u003c\/strong\u003e in een paarse contacthouder. Alleen de \u003cstrong\u003eJDC618A9\u003c\/strong\u003e vraagt een \u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e; de andere drie werken ook op V8.1.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:20%;\"\u003eKabel\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:40%;\"\u003eStekker aan de motor\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eWaarvoor\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDC527A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eGrijze rechthoekige stekker, blauwgroene contacthouder met \u003cstrong\u003ezes contactbussen\u003c\/strong\u003e en een oranje afdichtring\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVolvo Penta 6-pins diagnoseaansluiting: EDC1 en EDC CP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDC528A (deze kabel)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDezelfde grijze stekker maar breder, met \u003cstrong\u003eacht contactbussen\u003c\/strong\u003e in twee rijen van vier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVolvo Penta 8-pins diagnoseaansluiting op stationaire motoren: EMS V3, EMS V4, EDC, ACM V3 en ACM V4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDC611A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eZwarte ovale stekker, paarse contacthouder met \u003cstrong\u003ezes pennen\u003c\/strong\u003e in één rij\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVolvo Penta EGCI 6-pins en OBD-M: ECM EGC, MEFI en de EVC-modules\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDC618A9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eWitte rechthoekige stekker met \u003cstrong\u003etwee ronde contactbussen\u003c\/strong\u003e, rode en zwarte ader\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVolvo Penta KAD\/KAMD\/TAMD, 2-pins aansluiting\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eVerpakkingsinhoud\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC528A) | Volvo Penta 8-pins OBD - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Verbrandingsmotor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTechnische specificaties\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpecificatie\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eOmschrijving\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMerk\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eReferentienummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC528A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVerloopkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eToepassing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVolvo Penta stationaire motoren, 8-pins diagnoseaansluiting\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLengte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28 tot 30 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAansluiting machinezijde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e8-pins OBD, grijze rechthoekige stekker met contactbussen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAansluiting interfacezijde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-pins OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eInterface\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 en V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eRegeleenheden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEMS V3, EMS V4 en EDC (motor), ACM V3 en ACM V4 (uitlaatgasnabehandeling)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegment\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVerbrandingsmotor (marine)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest-module\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOnderdeel van kabelset\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKabelset stationaire motoren (70002006)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Standardudgave","offer_id":51271543554355,"sku":"JDC528A","price":166.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC528A-Volvo-Penta-8-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Verbrandingsmotor.webp?v=1780307384","url":"https:\/\/www.astools.dk\/products\/jaltest-volvo-penta-8-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}