Bestilt på arbejdsdage før kl. 16:00? Sendt i dag!

Hurtig og pålidelig levering i hele Europa

Ekspertkundeservice med professionel rådgivning

Megaudsalg: rabatter på helt op til 75%. Slutsalgt

15% rabat
Autool  |  SKU: SDT202

Autool SDT202 | Røgtester

Regulær pris €192,95 inkl. Salgspris
€163,95 inkl.
€135,50 ekskl.

Garanti direkte fra AsTools

Vi håndterer garantisager selv, hurtigt og uden indblanding fra producenten. Takket være vores eget lagerhold af reservedele og teknisk ekspertise kan vi normalt hjælpe dig direkte. Kun i undtagelsestilfælde sender vi produktet videre til leverandøren.

2 års garanti på alle produkter

Alle vores produkter leveres med 2 års fabriksgaranti. Således er du sikret langsigtet kvalitet og service.

Nem returnering

Du kan nemt anmode om returneringen via din konto. Vi sender dig returmærkat pr. e-mail. Returneringskostnaderne er på dine egne omkostninger.

Professionel kundeservice

Vores eksperter er klar til at hjælpe dig hurtigt og fagkyndigt, både online og i vores fysiske butik. Spørgsmål? Kontakt os gerne!

Autool SDT202 røgtesteren genererer røg ved opvarmning af mineralolie i et iltfattigt miljø via et internt varmeelement, der når temperaturer på op til 300°C. Apparatet er udstyret med en inbygget luftkompressor, hvilket gør en ekstern trykluftforbindelse unødvendig, og genererer et konstant arbejdstryk på op til 12 psi. Strømmen leveres direkte ved at tilslutte en 12V-køretøjsbatteri via medfølgende klemmer. Denne lekdetektor bruges til at lokalisere lækager i lukkede luft-, vakuum- og væskekredse på forskellige køretøjer.

Under en diagnosticering indføres røginjektionen i det testede system via en konisk eller oppustelig adapter for at lukke stien lufttæt. Det integrerede analogt manometer muliggør direkte trykregulering og kontrol af trykfald i systemet, før røgen bliver synlig. Når kredsløbet er fyldt med den maksimale røgproduktion på 5 liter pr. minut, opstår lekvisualisering, når den tæt røg strømmer ud gennem revner, porøse slanger eller defekte tætninger. Ved længerevarende test aktiveres en intern temperaturværn; apparatet afbryder strømtilførslen automatisk, når kerntemperaturen overstiger 75°C for at forhindre skade.

FORDELE

✔Ingen ekstern trykluft nødvendig takket være den inbyggede luftkompressor.
✔Direkte aflæsning af systemtrykfald via det analoge manometer.
✔Automatisk afbrydelse ved overophedning via termisk værn.
✔Omfattende adaptersæt — Otte hårdgummitætninger fra 5 til 75 mm, koniske og oppustelige adaptere og en EVAP-stik dækker næsten alle åbninger.

BEGRÆNSNINGER

✕Apparatet har ingen eget batteri og er afhængigt af 12V ekstern strømforsyning.
✕Kræver afkølingspauser efter maksimal driftstid på 8 minutter.
✕Mangel på flowmåler begrænser muligheden for at bestemme størrelsen af en lekage.
✕Der er ingen trinløs regulator til præcis indstilling af udgangstrykket.

Anvendelse og funktionalitet

Røgtesteren er designet til at kontrollere tætheden af forskellige lukkede kredsløb og systemer på værkstedet.

  • Lekdetektering i indsugningssystemer: Lokalisering af falsk luft, defekte pakninger og revner i indsugningsmanifolder og vakuumslanger.
  • Diagnose af udstødningssystemer: Kontrol af gastætheden på udstødningsrør og forbindelser for at lokalisere trykfald eller emissionsproblemer.
  • Trykfaldangiver: Overvågning af tilstedeværende systemtryk via det analoge manometer for at verificere, om et lukket kredsløb har en lekage, selv hvis røgen endnu ikke er direkte synlig.
  • Kontrol af karosseri-tætninger: Lokalisering af manglende eller slidte vindue- og dørrubber ved at fylde køretøjskabinen med røg under let overtryk.

Specielle funktioner og muligheder

Hardwaren på dette diagnostiseringssystem er udstyret med specifikke teknikker til sikkert og selvstændigt at udføre detektionsprocessen.

  • Integreret luftkompressor: Apparatet er udstyret med en intern pumpe, der genererer en luftstrøm på op til 5 liter pr. minut. Dette gør det muligt at udføre lekdetektering på enhver lokation uden afhængighed af trykluftforbindelser fra værkstedet.
  • Iltfattig røgproduktion: Røgen produceres ved at opvarme testvæsken med en minimal luftstrøm. Dette skaber et iltfattigt miljø i forbrændingskammeret, hvilket forhindrer, at olien eller røgen i apparatet eller køretøjssystemet kan antænde.
  • Automatisk klimabeskyttelse: Apparatet er beskyttet mod ekstreme temperaturer. Strømtilførslen afbrydes automatisk, når driftstemperaturen overstiger 75°C, og der aktiveres en blokering, hvis temperaturen falder under -20°C.

Kompatible køretøjer og systemer

Denne røgmaskine kan bredt bruges til diagnose af interne kredsløb, der skal være lufttæt.

  • Systemtype: EVAP-systemer, indsugningskredsløb, udstødningssystemer, kølesystemer, brændstoftanke og karter-ventilation.
  • Køretøjskategori: Personbiler, lette erhvervskøretøjer, motorcykler, quad-cykler og maritime anvendelser såsom både.
  • Diagnosticeringsanvendelse: Kontrol af rørsystemer, gummitætninger og komponenthuse for mikrorevner.

Pakkeindhold

  • 1x Autool SDT202 røgtester
  • 1x Standard konisk adapter, 30 til 85 mm
  • 1x Strømkabel med batteriklemmer på 1,5 meter
  • 1x Røgslange på 1,5 meter
  • 1x Universaloppustelig adapter, 25 til 110 mm
  • 1x EVAP-stik på 12,7 mm
  • 1x Ventilkernsleutel
  • 8x Hårdgummitætning, 5 til 75 mm
  • 1x Sæt gummiadaptere
  • 1x Tomt genopfyldningsflaske på 100 ml til testolie
  • 1x Ophængningskrog
💡
Godt at vide: Tilsæt maksimalt 15 ml testolie, da for meget væske ødelægger varmeelement. Hold desuden en uafbrudt testvarighed på maksimalt 8 minutter for at undgå, at termisk sikring aktiveres. Ved store systemer arbejdes der derfor i korte sessioner med afkølningspause imellem i stedet for at køre apparatet kontinuerligt.

Tekniske specifikationer

General

The manufacturer of the product.Brand
Autool
Whether this is a complete smoke tester or an accessory, such as a sealing kit for a smoke tester.Product type
Smoke tester
The types of vehicles the tester can be used on.Vehicle types
  • Cars
  • Light commercial vehicles
  • Motorcycles
  • Quads
The vehicle systems in which leaks can be detected. More systems means broader use of the tester.Systems that can be tested
  • EVAP system
  • Intake system
  • Exhaust system
  • Cooling system
  • Crankcase ventilation
  • Body seals

Smoke and air

The highest pressure at which the tester blows smoke or air into the system. Low pressure is safe for sensitive systems such as EVAP.Maximum working pressure
12 psi
How much smoke or air the tester produces per minute. Higher output fills large systems more quickly.Maximum smoke output
5 l/min
Whether the tester generates its own air, removing the need for a separate compressed air connection.Built-in compressor
Ja
Whether a dial and flow meter let you adjust the amount of smoke or air released.Adjustable flow
Nej
Whether a pressure gauge is fitted. This shows if pressure drops, which indicates a leak.Pressure gauge
Ja

Power supply and protection

The battery voltage on which the tester operates. With 24 V, testing on lorries is also possible.Supply voltage
  • 12 V
Whether the tester switches off automatically when it becomes too hot, preventing damage.Overheating protection
Ja
Whether the tester locks in severe cold to prevent damage.Frost protection
Ja

Dimensions and weight

The length, width and height of the device. Useful for checking whether it fits your workshop or case.Dimensions
210 x 135 x 110 mm
How heavy the device itself is. A lighter tester is easier to carry.Weight
3.5 kg
The weight of the package including box and accessories.Weight including packaging
3.8 kg

Øvrige specifikationer

Driftsprincip
Iltfattig termisk fordampning
Luftforsyning
Indbygget kompressorpumpe
Udgangstryk
Mindre end 12 psi, cirka 0,8 bar
Varmetemperatur
Op til 300°C
Termisk beskyttelse
Slår automatisk fra over 75°C
Lavtemperatursikring
Blokeres automatisk under -20°C
Maksimal indslagstid
8 minutter uden afbrydelse
Oliekapacitet per session
10 til 15 ml mineralsk babyolie