Bestilt på arbejdsdage før kl. 16:00? Sendt i dag!

Hurtig og pålidelig levering i hele Europa

Ekspertkundeservice med professionel rådgivning

Megaudsalg: rabatter på helt op til 75%. Slutsalgt

Se tilbud
Opdag lignende produkter: CAN-BUS EMULATOR, DTC Eraser
CAN-BUS EMULATOR  |  SKU: Mercedes DTC Eraser Euro 6

Mercedes (Euro 6) | DTC-remover | Lastbil

€56,95 inkl.
€47,07 ekskl.

Garanti direkte fra AsTools

Vi håndterer garantisager selv, hurtigt og uden indblanding fra producenten. Takket være vores eget lagerhold af reservedele og teknisk ekspertise kan vi normalt hjælpe dig direkte. Kun i undtagelsestilfælde sender vi produktet videre til leverandøren.

2 års garanti på alle produkter

Alle vores produkter leveres med 2 års fabriksgaranti. Således er du sikret langsigtet kvalitet og service.

Nem returnering

Du kan nemt anmode om returneringen via din konto. Vi sender dig returmærkat pr. e-mail. Returneringskostnaderne er på dine egne omkostninger.

Professionel kundeservice

Vores eksperter er klar til at hjælpe dig hurtigt og fagkyndigt, både online og i vores fysiske butik. Spørgsmål? Kontakt os gerne!

Can-Bus Emulatoren Mercedes Euro 6 DTC Eraser er en specialiseret DTC-fjerner designet til lastbiler. Dette diagnostiske instrument er udviklet til mekanikere, fejltjenester og chauffører for hurtigt at slette lagrede diagnostiske fejlkoder (DTC'er) via standarden OBD-port. Apparatet er specifikt tilpasset arkitekturen for tunge erhvervsbiler udstyret med Euro 6-motorer. Ved at rydde fejlhukommelsen giver modulet en direkte løsning til at fjerne historiske fejl og midlertidigt få køretøjet ud af nødtilstand (limp mode), så en tur til et sikkert sted eller værksted kan gennemføres kontrolleret uden unødige kraftbegrænsninger.

Når modulet tilsluttes, initierer det straks kommunikation via CAN-bus-netværket med relevante kontrolenheder, såsom motormanagement, køretøj-ECU (GM) og AdBlue-systemet. Processoren sender en kodet sletfunktions-kommando for at slette lagrede (historiske) fejlkoder fra hukommelsen, herunder almindelige NOx-sensor-meddelelser. Det er teknisk vigtigt at understrege, at permanente fejlkoder ikke løses med dette; en aktiv hardwarefejl i f.eks. emissionskomponenterne skal repareres fysisk. Først efter at ECU under næste kørecyklus måler, at sensorværdierne igen ligger inden for tolerancerne, vil den permanente status endelig forsvinde fra systemet.

FORDELE

✔ Aftager midlertidige kraftbegrænsninger ved at få køretøjet ud af nødtilstand.
✔ Direkte plug-and-play-funktionalitet via diagnosticerporten uden brug af en diagnosticer-laptop.
✔ Kommunikerer omfattende med forskellige kontrolenheder, herunder motor, bremser og gearkasse.
✔ Specifikt kalibreret til protokollerne og efterbehandlingssystemerne for Mercedes Euro 6.

VIGTIGE PUNKTER

✕ Kan ikke slette permanente fejlkoder; aktive hardwarefejl kræver fysisk reparation.
✕ Disponerer ikke over en skærm til aflæsning af målværdier eller specifikke DTC-definitioner.
✕ Designet udelukkende til 24V-netværk i lastbiler, ikke kompatibelt med personbiler.

Anvendelser og funktionaliteter

Dette instrument er målrettet mod at løse softwarbaserede blokaderinger under transport eller som hurtigt reset-værktøj i værkstedet forud for yderligere diagnostiseringsarbejde.

  • Sletting af DTC'er: Massiv rydning af historiske og midlertidige fejlkoder fra hukommelsen i de tilsluttede køretøjssystemer via en automatiseret proces.
  • Nulstilling af emissionssystemer: Specifik sletting af lagrede fejl relateret til NOx-sensorer og SCR-systemet (inklusive kommunikation med ACM2.1-modulet).
  • Ophævelse af nødtilstand: Deaktivering af softwarebaserede hastigheds- og drejningsmomentre-duktioner (limpmode) forårsaget af historiske fejlkoder for midlertidigt at genskabe lastbilens mobilitet.

Understøttede køretøjer og systemer

Softwararkitekturen for dette modul er specifikt skrevet til tunge erhvervsbiler fra Mercedes-Benz.

Køretøjsmærker:

  • Mercedes-Benz Actros: (MP IV, rettet mod Euro 6-motorkonfigurationer)
  • Mercedes-Benz Antos: (Euro 6-motorkonfigurationer)
  • Mercedes-Benz Atego: (Euro 6-motorkonfigurationer)

Understøttede systemer:

  • Motor-ECU (Motormanagement og injektorstyring)
  • AdBlue/SCR-system (Inklusive NOx-sensorer og ACM2.1-emissionsregulering)
  • Køretøj-ECU (Gateway-modul/generel køretøjselektronik)
  • Bremsesystemer (EBS- og ABS-styring)
  • Automatisk gearkasse (Transmissionskontroleenhed)
  • Tachograf, Retarder og Ophængning (Chassis- og sikkerhedssystemer)
💡
Godt at vide: Sletting af en emissionsfejl med dette værktøj løser den underliggende mekaniske årsag ikke. Ved gentagne NOx- eller AdBlue-fejl skal hardwaren kontrolleres for at forhindre strukturel skade på SCR-systemet.

Pakkeindhold

  • 1x Mercedes (Euro 6) | DTC-fjerner | Lastbil