OBDSTAR ECU Master (A) | Programmør
Garanti direkte fra AsTools
Garanti direkte fra AsTools
Vi håndterer garantisager selv, hurtigt og uden indblanding fra producenten. Takket være vores eget lagerhold af reservedele og teknisk ekspertise kan vi normalt hjælpe dig direkte. Kun i undtagelsestilfælde sender vi produktet videre til leverandøren.
2 års garanti på alle produkter
2 års garanti på alle produkter
Alle vores produkter leveres med 2 års fabriksgaranti. Således er du sikret langsigtet kvalitet og service.
Nem returnering
Nem returnering
Du kan nemt anmode om returneringen via din konto. Vi sender dig returmærkat pr. e-mail. Returneringskostnaderne er på dine egne omkostninger.
Professionel kundeservice
Professionel kundeservice
Vores eksperter er klar til at hjælpe dig hurtigt og fagkyndigt, både online og i vores fysiske butik. Spørgsmål? Kontakt os gerne!
OBDSTAR ECU Master er en pc-styret ECU-programmør, som du kan bruge til at læse, redigere og skrive kontrolenheder på en arbejdsbænk. Enheden sidder mellem den monterede styring og en Windows-pc: pc'en kører softwaren, og enheden leverer strøm og kommunikation med enheden på bordet. Hvilke køretøjer og moduler, der er inden for rækkevidde, bestemmes ikke af hardwaren, men af den konfiguration, der er frigivet på serienummeret.
Denne version leveres med konfiguration A, konfigurationen til personbiler og elektriske køretøjer. Dermed åbner du fire modulgrupper: motorstyringsenheden, transmissionen, karosseri- og chassismodulerne samt batteri- og køretøjsstyringsenhederne på elektriske køretøjer. For motorstyringsenheden drejer det sig om regulatorer som Bosch MED og EDC17, Continental SIMOS, GPEC-serien og Delphi-serien; til transmissioner omkring fem hundrede typer, herunder DSG-enhederne.
Forskellen fra enklere værktøj ligger i de fem redigeringstilstande. Ud over diagnostikforbindelsen og arbejdsbænken har ECU Master også boot, JTAG og BDM, så kontrolenheder, der ikke frigiver noget på den normale måde, stadig kan nås. De øvrige konfigurationer kører på samme enhed og kan aktiveres senere uden ny hardware.
FORDELE
VIGTIGE PUNKTER
Anvendelse og funktionalitet
Konfiguration A er beregnet til arbejde med regulatorenheder til personbiler og elektriske køretøjer. Følgende operationer er tilgængelige dermed.
- Klon reguleringsenhed: Overføre hele indholdet af en defekt regulator til en erstatningsenhed, så køretøjet accepterer den nye enhed uden indblanding fra forhandleren.
- Korrigering af checksum: Efter en ændring genberegning af kontrolsummen, således at regulatoren accepterer de ændrede data som gyldig.
- Konverter og lås op IMMO-data: Læs startblokeringsdata, konverter dem og lås dem op, hvis det er nødvendigt, når en brugt regulator koblet.
- Aktivér og deaktivér IMMO: Aktivér eller deaktivér startblokeringen inden i regulatoren.
- Læs og skriv VIN: Læs chassisnummeret og skriv det tilbage på en erstatningsregulator.
- Kalibrér kilometerstand: Justér den lagrede kilometerstand i regulatoren i forhold til den faktiske stand.
- Nulstil til fabriksstatus: Bring en brugt regulator tilbage til den ubrugte tilstand, så den kan parres som ny med et andet køretøj.
- Kalibrér kølevæskestemperatursensor: Juster sensorkalibreringen i motorstyringen.
- Kalibrér driftstimetæller: Justér den registrerede drifttid for regulatorenheden.
De fem redigeringstilstande
Hvilken tilstand du har brug for, afhænger af kontrolenheden. ECU Master understøtter alle fem.
| Tilstand | Når du bruger den |
|---|---|
| OBD | Via køretøjets diagnosestik uden at demontere reguleringsenheden. Den mindst indgribende vej, men ikke enhver operation er tilgængelig derigennem. |
| BENCH | Den demonterede reguleringsenhed får strøm og kommunikation på arbejdsbænken via BENCH-C V1-kablet. Dette er den mest almindelige modus til kloning og til dataskriving. |
| BOOT | Kontrolenheden startes i boot-tilstand ved at etablere en fast forbindelse på printet. Nødvendig for kontrolenheder, der ikke frigiver det, du vil læse i normal drift. |
| JTAG | Direkte adgang til processoren via debug-interfacet med C4-10-adapteren. Kan bruges, når både bænk og boot ikke giver adgang. |
| BDM | Den anden debug-grænseflade på samme C4-10-adapter til processorer uden JTAG. |
Understøttede mærker
Følgende mærker falder under konfiguration A, opdelt efter modulgruppe. Hvilke nøjagtige regulatortyper pr. mærke, der understøttes, varierer og kan søges i softwaren pr. mærke.
Motorstyring (ECM)
Abarth, Aeolus, AGCO, Alfa Romeo, Alpina, Artec, Ashok Leyland, Aston Martin, Audi, BAIC, Bentley, BMW, Bobcat, Borgward, Brilliance, Bugatti, Buick, BYD, Cadillac, Case, Challenger, Changan, Changfeng, Changhe, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dallara, Datsun, Dayun, Deutz, Dodge, Dongfeng, DS, FAW, Fengon, Fendt, Ferrari, Fiat, Foday, Force, Ford, Forthing, Foton, GAC, Geely, Genesis, GM, GMC, Great Wall, Hafei, Haval, Hawtai, Holden, Honda, Huanghai, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Iveco, JAC, Jaguar, JCB, Jeep, Jinbei, JMC, John Deere, Joylong, Kama, Kia, Komatsu, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Leopaard, Lexus, Lifan, Lincoln, Lovol, Luxgen, Lynk&Co, Mahindra, MAN, Manitou, Maserati, Massey Ferguson, Maxus, Mazda, MB Benz, McLaren, MG, Mini, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso, Nissan, Opel, Oting, Peugeot, PGO, Pontiac, Porsche, Renault, Ruiqi, Saab, SAIC, Saturn, Seat, SGMW, Shelby, Škoda, Smart, Soueast, SsangYong, Subaru, Suzuki, SWM, Tagaz, Tata, Tecnoma, Toyota, Traum, UAZ, Valtra, Vauxhall, Volkswagen, Volvo, Voyah, Weiwang, Xiali, Yangwang, Zotye og ZX Auto.
Transmission (TCM)
Aeolus, Alfa Romeo, Alpina, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Buick, Cadillac, Changan, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dacia, Daewoo, Daimler, David Brown, Dodge, DS, FAW, Ford, Geely, GM, GMC, Great Wall, Haval, Holden, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Iveco, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Land Rover, Lexus, Lifan, Lincoln, Lynk&Co, MAN, Maserati, Mazda, MB Benz, Mercury, Mini, Mitsubishi og Morgan.
Karosseri og chassis (BODY)
Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Ferrari, Fiat, Ford, GM, Iveco, Jaguar, Jeep, Lancia, Land Rover, Maserati, Mazda, PSA, Renault, Škoda, Smart, Volkswagen og Volvo.
Batteristyring og køretøjsstyring (BMS/VCU)
Audi, BMW, Fiat, Geely, Great Wall, MB Benz, Porsche, SAIC, Seat, Škoda, Volkswagen og Yangwang.
Denne sidste gruppe er betydeligt kortere end de tre andre. Hvis du arbejder meget med elektriske køretøjer, skal du kontrollere, om det mærke, du er interesseret i, er på listen.
Sådan fungerer det i praksis
- Download ECU Master-softwaren fra Download Center på OBDSTAR's websted og installér den på en pc med Windows 10 eller nyere.
- Opret en konto og registrer enheden, så konfigurationen frigives på dit serienummer.
- Tilslut ECU Master til pc'en med USB-A til USB-B-kablet og til strømnettet med 14 V / 60 W-adapteren.
- Fjern kontrolenheden fra køretøjet og forbind den til BENCH-C V1-kablet, eller etabler forbindelsen via C4-10-adapteren, når JTAG eller BDM er påkrævet.
- Vælg køretøjssegmentet i softwaren og søg efter kontrolenheden efter mærke eller type; søgelinjen fremhæver matchene.
- Læs dataene og gem en sikkerhedskopi, før du foretager ændringer.
- Udfør handlingen og skriv dataene tilbage til styreenheden.
Pakkeindhold
- 1x OBDSTAR ECU Master-programmør — Selve enheden med DC-, USB-, COMM- og IG-tilslutninger.
- 1x Oplader 14 V / 60 W — Strømforsyning til enheden og den tilsluttede styreenhed på arbejdsbænken.
- 1x M001C hovedkabel — Hovedforbindelsen mellem enheden og den styreenhed, der skal tilsluttes.
- 1x USB-A til USB-B-kabel — Forbinder enheden med pc'en, hvor softwaren kører.
- 1x BENCH-C V1-kabel — Bankkablet med mærkede ledninger til tilslutning af en fjernet styreenhed.
- 1x Sæt jumperledninger (8 typer) — Bygger bro over forskellige pinopsætninger på arbejdsbænken.
- 1x 3-i-1 jumperlængdeforlænger — Forlænger og kombinerer jumpersamlinger uden løse ledninger.
- 1x C4-10-adapter — Giver adgang til processorens JTAG- og BDM-grænseflade.
- 1x W004 læse- og skrivekabel — Komponentniveauforbindelse med stik.
- 1x W005 læse- og skrivekabel — Anden version til et afvigende stik.
- 1x W006 læse- og skrivekabel — Løs kabel til loddeforbindelse, hvor der ikke passer et stik.
💡 Godt at vide: Hardwaren er den samme for alle udførsler; kun den frigivne konfiguration varierer. Hvis du senere vælger et andet segment, aktiverer du den tilhørende konfiguration på samme enhed — du køber således ikke et andet apparat. Hold serienummeret klar ved bestillingen, da konfigurationen frigives på det.
Opdateringslicens (forlængelse efter gratis periode)
Prisen på forlængelsen kan variere lidt. Har du enheden allerede? Så beder vi om serienummeret efter din bestilling.
Tekniske specifikationer
General
- The manufacturer of the programmer. A well-known brand often makes updates and support easier to find.Brand
- OBDSTAR
- Whether the device only programmes control units, also handles keys and immobilisers, or is a PC adapter.Type of programmer
- ECU programmer
- Which set or configuration you receive. A larger set has more functions or adapters unlocked.Configuration
- Configuration A
- Which vehicle types the programmer supports. Useful if you also work on motorcycles or agricultural machinery.Vehicle types
- Passenger car
- Electric vehicle
- De bilmærker, der nævnes ved navn i beskrivelsen. Enheden kan understøtte flere mærker; dækningen varierer alt efter model og årgang.Understøttede mærker
- Abarth, Aeolus, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, BAIC, Bentley, BMW, Brilliance, Bugatti, Buick, BYD, Cadillac, Changan, Changhe, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Dongfeng, DS, Ferrari, Fiat, Ford, Foton, Geely, General Motors, Genesis, GMC, Great Wall, Hafei, Holden, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Iveco, JAC, Jaguar, Jeep, Joylong, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lifan, Lincoln, Lynk & Co, Mahindra, MAN, Maserati, Maxus, Mazda, MG, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Skoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, SWM, Tata, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo, Weiwang, Zotye
Programming
- How the programmer connects to the control unit: via the OBD connector, on the bench, or directly on the circuit board.Working methods
- OBD
- Bench
- Boot
- BDM
- JTAG
- Which control units you can read and programme with it, such as the engine or transmission control unit.Types of control units
- Engine control unit (ECM)
- Transmission control unit
- Body control modules
- Battery management (BMS)
Features
- Transferring the contents of a faulty control unit to a replacement. This means the new unit does not need to be learned in at the dealer.Clone control unit
- Ja
- Reading the chassis number and writing it to a replacement control unit so that it matches the vehicle.Read and write VIN
- Ja
- Matching the mileage in a control unit to the actual reading, for example after replacing an odometer.Calibrate mileage
- Ja
- Returning a used control unit to as-new condition so it can be fitted in another vehicle.Reset to factory status
- Ja
- Recalculating the checksum after a change, so the control unit accepts the modified data.Correct checksum
- Ja
- Switching the immobiliser (IMMO) in the control unit on or off, for example to test a used unit.Switch immobiliser on or off
- Ja
- Reading and decrypting immobiliser data so you can pair keys or control units.Decrypt IMMO data
- Ja
Hardware
- The software the device runs on, or which system your PC needs if it operates via a computer.Operating system
- Windows 10 or newer
- Which cable is used to connect the programmer to the PC.Connection to computer
- USB-A naar USB-B
Dimensions and weight
- The weight of the package including everything supplied. A heavier set usually includes more adapters.Shipping weight
- 1.75 kg
Øvrige specifikationer
- Aktiverede moduler
- ECM, TCM, BODY/CHASSIS og BMS/VCU (personbil og elektrisk køretøj)
- Debug-grænseflader
- JTAG og BDM via C4-10-adapteren
- Understøttede transmissionsstyringer
- Over 500 typer
- Understøttede karosseri- og øvrige styringer
- Over 180 typer
- Softwaressprog
- Engelsk og kinesisk
- Strømforsyning
- Adapter 14 V / 60 W
