OBDSTAR ECU Master (D) | Programmør
Garanti direkte fra AsTools
Garanti direkte fra AsTools
Vi håndterer garantisager selv, hurtigt og uden indblanding fra producenten. Takket være vores eget lagerhold af reservedele og teknisk ekspertise kan vi normalt hjælpe dig direkte. Kun i undtagelsestilfælde sender vi produktet videre til leverandøren.
2 års garanti på alle produkter
2 års garanti på alle produkter
Alle vores produkter leveres med 2 års fabriksgaranti. Således er du sikret langsigtet kvalitet og service.
Nem returnering
Nem returnering
Du kan nemt anmode om returneringen via din konto. Vi sender dig returmærkat pr. e-mail. Returneringskostnaderne er på dine egne omkostninger.
Professionel kundeservice
Professionel kundeservice
Vores eksperter er klar til at hjælpe dig hurtigt og fagkyndigt, både online og i vores fysiske butik. Spørgsmål? Kontakt os gerne!
De OBDSTAR ECU Master is een pc-gestuurde ECU-programmeur waarmee u regeleenheden uitleest, bewerkt en terugschrijft op een bankopstelling. Het toestel staat tussen de module en een Windows-pc: de pc draait de software en het toestel verzorgt de voeding en de communicatie. Welke modules binnen bereik komen, bepaalt niet de hardware maar de configuratie die op het serienummer is vrijgeschakeld.
Deze uitvoering wordt geleverd met configuratie D, en die staat los van de drie voertuigconfiguraties. Waar A, B en C over voertuigsegmenten gaan, gaat D over wat er na een schade moet gebeuren: de airbagmodule, het batterijmanagement en de stuurhoeksensor. Het zijn resetbewerkingen, geen kloonbewerkingen.
Voor een schadeherstelbedrijf is dat het onderdeel dat het snelst terugverdient. Een airbagmodule die na een aanrijding alleen de botsing heeft vastgelegd, is met deze configuratie weer bruikbaar te maken in plaats van te vervangen. De overige configuraties draaien op hetzelfde toestel en zijn bij te schakelen zonder nieuwe hardware.
PLUSPUNTEN
AANDACHTSPUNTEN
Toepassing en functionaliteit
Configuratie D geeft toegang tot onderstaande modules. Het gaat in alle gevallen om resetten en wissen, niet om lezen, schrijven of klonen.
- Airbagmodule: De regeleenheid die de gordelspanners en airbags aanstuurt. Na een aanrijding legt die de botsing vast in het geheugen, en zolang die registratie erin staat blijft het waarschuwingslampje branden.
- Batterijmanagement (BMS): De module die de accu bewaakt. Bij vervanging of na een storing moet de module opnieuw worden ingesteld op de nieuwe situatie.
- Stuurhoeksensor (SAS): De sensor die de stand van het stuur doorgeeft aan ESP en rijhulpsystemen. Na werk aan de stuurinrichting of het onderstel moet die opnieuw worden aangeleerd.
- Overige regeleenheden: Aanvullende modules waarvoor binnen deze configuratie resetfuncties beschikbaar zijn.
De vijf bewerkingsmodi
Welke modus u nodig heeft, hangt af van de module. De ECU Master ondersteunt ze alle vijf.
| Modus | Wanneer u die gebruikt |
|---|---|
| OBD | Via de diagnoseaansluiting van het voertuig, zonder de module te demonteren. |
| BENCH | De uitgebouwde module krijgt op de werkbank voeding en communicatie via de BENCH-C V1 kabel. |
| BOOT | De module wordt in bootmodus gestart door een vaste verbinding te leggen op de print. |
| JTAG | Rechtstreekse toegang tot de processor via de debug-interface, met de C4-10 adapter. |
| BDM | De tweede debug-interface op dezelfde C4-10 adapter, voor processors die geen JTAG voeren. |
Wanneer u deze configuratie gebruikt
Vier situaties waarin configuratie D het verschil maakt tussen resetten en vervangen.
Na een aanrijding
De airbagmodule heeft de botsing vastgelegd. Met deze configuratie wist u die registratie, zodat de module weer bruikbaar is en het waarschuwingslampje dooft — in plaats van de eenheid te vervangen.
Na accuvervanging
Het batterijmanagement rekent nog met de oude accu. Een reset zet de module terug, zodat de laadregeling weer klopt.
Na werk aan stuurinrichting of onderstel
De stuurhoeksensor staat niet meer op nul. Zonder aanleren blijven ESP en de rijhulpsystemen storingen melden.
Bij een gebruikte module
Een uit een ander voertuig gehaalde eenheid draagt nog de gegevens van dat voertuig. Een reset maakt hem weer bruikbaar.
Zo werkt het in de praktijk
- Download de ECU Master-software uit het Download Center op de website van OBDSTAR en installeer die op een pc met Windows 10 of nieuwer.
- Maak een account aan en registreer het apparaat, zodat configuratie D op uw serienummer wordt vrijgeschakeld.
- Sluit de ECU Master aan op de pc met de USB-A naar USB-B kabel en op het lichtnet met de adapter van 14 V en 60 W.
- Bepaal of de bewerking via de diagnoseaansluiting kan of dat de module eruit moet; in het laatste geval sluit u hem aan op de BENCH-C V1 kabel.
- Kies in de software de betreffende module en zoek het type op; de zoekbalk markeert de treffers.
- Lees de data uit en bewaar een reservekopie voordat u iets wijzigt.
- Voer de reset uit en controleer daarna of het waarschuwingslampje gedoofd is.
Verpakkingsinhoud
- 1x OBDSTAR ECU Master programmeur — Het toestel zelf, met de aansluitingen DC, USB, COMM en IG.
- 1x Lader 14 V / 60 W — Voedt het toestel en de aangesloten module op de werkbank.
- 1x M001C hoofdkabel — De hoofdverbinding tussen het toestel en de aan te sluiten module.
- 1x USB-A naar USB-B kabel — Verbindt het toestel met de pc waarop de software draait.
- 1x BENCH-C V1 kabel — De bankkabel met gelabelde aders voor het aansluiten van een uitgebouwde module.
- 1x Set jumperdraden (8 uitvoeringen) — Overbruggen uiteenlopende pinbezettingen op de bank.
- 1x 3-in-1 jumper verlengkabel — Verlengt en combineert jumperverbindingen zonder losse bedrading.
- 1x C4-10 adapter — Geeft toegang tot de JTAG- en BDM-interface van de processor.
- 1x W004 lees- en schrijfdraad — Verbinding op componentniveau met connector.
- 1x W005 lees- en schrijfdraad — Tweede uitvoering voor een afwijkende connector.
- 1x W006 lees- en schrijfdraad — Losse draad voor een soldeerverbinding waar geen connector past.
💡 Goed om te weten: Configuratie D staat los van de voertuigconfiguraties en is dus goed te combineren. Werkt u aan personenauto's, dan is A plus D de gebruikelijke samenstelling voor een werkplaats die ook schade doet. De hardware is voor alle uitvoeringen gelijk, dus bijschakelen kan op hetzelfde toestel. Houd bij de bestelling het serienummer bij de hand, want de configuratie wordt daarop vrijgeschakeld.
Opdateringslicens (forlængelse efter gratis periode)
Prisen på forlængelsen kan variere lidt. Har du enheden allerede? Så beder vi om serienummeret efter din bestilling.
Tekniske specifikationer
General
- The manufacturer of the programmer. A well-known brand often makes updates and support easier to find.Brand
- OBDSTAR
- Whether the device only programmes control units, also handles keys and immobilisers, or is a PC adapter.Type of programmer
- ECU programmer
- Which set or configuration you receive. A larger set has more functions or adapters unlocked.Configuration
- Configuration D
Programming
- How the programmer connects to the control unit: via the OBD connector, on the bench, or directly on the circuit board.Working methods
- OBD
- Bench
- Boot
- BDM
- JTAG
- Which control units you can read and programme with it, such as the engine or transmission control unit.Types of control units
- Battery management (BMS)
- Airbag module
Features
- Transferring the contents of a faulty control unit to a replacement. This means the new unit does not need to be learned in at the dealer.Clone control unit
- Nej
- Clearing stored crash data in the airbag module after an accident, so the module can be reused.Clear crash data
- Ja
Hardware
- The software the device runs on, or which system your PC needs if it operates via a computer.Operating system
- Windows 10 or newer
- Which languages the software is available in. An English menu is easier for many technicians to work with.Languages
- Chinese
- Which cable is used to connect the programmer to the PC.Connection to computer
- USB-A naar USB-B
Øvrige specifikationer
- Vrijgeschakelde modules
- Airbag, batterijmanagement (BMS), stuurhoeksensor (SAS) en overige
- Aard van de bewerkingen
- Resetten en wissen
- Debug-interfaces
- JTAG en BDM via de C4-10 adapter
- Softwaretaal
- Engels en Chinees
- Voeding
- Adapter 14 V / 60 W
