Bestilt på arbejdsdage før kl. 16:00? Sendt i dag!

Hurtig og pålidelig levering i hele Europa

Ekspertkundeservice med professionel rådgivning

Megaudsalg: rabatter på helt op til 75%. Slutsalgt

Launch  |  SKU: Launch LTR-05 RF-Sensor (Aluminium)-(Screw-in)

Launch LTR-05 RF-sensor (Aluminium) | TPMS-sensor (skrue-in)

Regulær pris
€17,95 inkl.
€14,83 ekskl.

Mulighed

Garanti direkte fra AsTools

Vi håndterer garantisager selv, hurtigt og uden indblanding fra producenten. Takket være vores eget lagerhold af reservedele og teknisk ekspertise kan vi normalt hjælpe dig direkte. Kun i undtagelsestilfælde sender vi produktet videre til leverandøren.

2 års garanti på alle produkter

Alle vores produkter leveres med 2 års fabriksgaranti. Således er du sikret langsigtet kvalitet og service.

Nem returnering

Du kan nemt anmode om returneringen via din konto. Vi sender dig returmærkat pr. e-mail. Returneringskostnaderne er på dine egne omkostninger.

Professionel kundeservice

Vores eksperter er klar til at hjælpe dig hurtigt og fagkyndigt, både online og i vores fysiske butik. Spørgsmål? Kontakt os gerne!

Launch LTR-05 er en programmerbar TPMS-sensor til direkte dæktrykskontrolsystemer. Denne universelle sensor måler kontinuerligt det aktuelle dæktryk og den interne temperatur i dækket under kørsel. Enheden er designet med en dual-frequency-arkitektur, hvilket betyder, at den fungerer på både 315 MHz og 433 MHz frekvensen. Derved tilbyder sensoren bred applikationsdækning og kan anvendes som reservedel for defekte originale (OEM) sensorer i et bredt spektrum af personbiler og lette erhvervskøretøjer.

De målte data sendes periodisk trådløst via et RF-signal til styreenheden (ECU) i køretøjssystemet. Før enheden kan kommunikere med køretøjet, skal den parres med et unikt sensor-ID. Dette ID kan digitalt klones fra den gamle sensor eller genereres nyt. Denne programmeringsproces finder udelukkende sted via specifikt hardware fra samme producent. Efter den fysiske montering af ventilen i aluminium på fælgen og afslutningen af indlæringprocessen (OBD, automatisk eller statisk), overvåger den interne processor trykudsving for at styre instrumentpanelet rettidigt ved afvigelser.

FORDELE

✔ Understøtter samtidigt 315 MHz og 433 MHz båndbredder takket være dual-frequency-designet.
✔ Udstyret med en automotive-grade FXTH87-chip til stabil signaloverførsel og præcis databehandling.
✔ Tilbyder mulighed for trådløs omprogrammering, hvorved protokoller kan overskrives uendeligt.
✔ Høj hardwarepræcision med en måletolerance på blot ±10 kPa for dæktryksmålingen.

VIGTIGE BEMÆRKNINGER

✕ Kan udelukkende programmeres og aktiveres i kombination med specifikt Launch-diagnostiudstyr (såsom TSGUN eller i-TPMS).
✕ Ved montering er det påkrævet at anvende det foreskrevne tilspændingsmoment (4 Nm) på ventilmøtrikken for at forhindre revnedannelse.
✕ Kan ikke bruges på køretøjer, der fra fabrikken er udstyret med indirekte TPMS via ABS-hjulhastighedssensorerne.

Applikationer og funktionaliteter

Denne direkte dæktrykssensor indsamler aktuelle fælgdata og leverer væsentlige målinger til køretøjets computer for at forsyne sikkerhedssystemerne.

  • Dæktryksmåling: Registrerer det interne lufttryk i dækket inden for et område fra 0 til 800 kPa og sender dette radiografisk til modtageren for at aktivere en advarselslys ved trykfald.
  • Temperaturregistrering: Måler den interne lufttemperatur i dækket med en præcision på ±5 °C for at signalere termisk overbelastning, inden det resulterer i vejskade eller dæksprængning.
  • Køretøjskommunikation: Genererer et kontinuerligt RF-signal på 315 MHz eller 433 MHz, der svarer til det dataprotokol, som bilfabrikanten har implementeret til fejlfri diagnose.

Specielle funktioner og muligheder

Sensoren er bygget omkring en fleksibel hukommelsesarkitektur, hvilket muliggør specifikke tekniske operationer i værkstedet.

  • ID-kloning: Gør det muligt for teknikeren at digitalt kopiere det heksadecimale serienummer fra den defekte originale sensor til LTR-05. Herved skal køretøjet ikke genindsættes i OBD-indlæringstilstanden, og den nye sensor genkende øjeblikkeligt.
  • Over the air-programmering: Gør det muligt at flashe protokolsoftwaren trådløst via et Launch TPMS-værktøj til sensoren. Dette kan gøres uden at tilslutte sensoren fysisk og virker selv gennem dækkummiet, når den allerede er monteret.
💡
Godt at vide: Programmer og verificer altid TPMS-sensoren i værkstedet via dit Launch-værktøj, før du monterer enheden i fælgen. Dette sikrer korrekt software-overførsel og forhindrer unødvendig dæk(af)montering ved protokolfejl.

Pakkeindhold

  • 1x Launch LTR-05 RF-Sensor (Aluminium) | TPMS-sensor
  • 1x Brugermanual (User Manual)

Tekniske specifikationer

General

The manufacturer of the sensor. Useful if you already own a programming device from the same brand.Brand
Launch
The type of valve used to fit the sensor into the rim. This must match the rim and the car's original valve.Valve type
Aluminium screw-in valve
A sensor that can transmit on both frequencies fits more cars. You then need fewer different sensors in stock.Works on 315 and 433 MHz
Ja

Measurements

The pressure range within which the sensor can measure tyre pressure. A wider range also suits heavier vehicles.Tyre pressure measuring range
0 to 800 kPa
The maximum deviation of the measured tyre pressure. The smaller the figure, the more precise the warning.Pressure accuracy (±)
10 kPa
The temperatures at which the sensor operates and measures. This matters because tyres heat up during hard driving and braking.Temperature range
-40 to 125 °C
The maximum deviation of the measured tyre temperature.Temperature accuracy (±)
5 °C

Programming

The sensor can take over the code of the old sensor. This means the new sensor does not need to be relearned by the car.ID cloning
Ja
The sensor is set without a cable using a programming device. This works faster, even when the sensor is already fitted in the tyre.Wireless programming
Ja

Battery and transmitter

The voltage of the built-in battery that powers the sensor.Battery voltage
3.0 V
The strength of the signal the sensor sends to the car. A stronger signal is received more reliably.Transmission power
5 to 8 dBm

Dimensions and weight

The dimensions of the sensor. This matters because the sensor must fit in the rim without touching the tyre.Dimensions
27.2 x 20 x 76.4 mm
How heavy the sensor is without the valve. A lighter sensor disturbs the wheel balance less.Weight without valve
24 g

Øvrige specifikationer

Produktmodel
LTR-05 (TSENSOR-05)
Arbejdsfrekvens
315 MHz / 433 MHz (Dual-Frequency)
Lagringstemperatur
-40 °C til 125 °C
Tilspændingsmoment for ventilmøtrik
4 Nm