Bestilt på arbejdsdage før kl. 16:00? Sendt i dag!

Hurtig og pålidelig levering i hele Europa

Ekspertkundeservice med professionel rådgivning

Megaudsalg: rabatter på helt op til 75%. Slutsalgt

Jaltest  |  SKU: 50500010

Jaltest (50500010) | Koblingscenteringssæt | Lastbil

Regulær pris
€212,95 inkl.
€175,99 ekskl.

Garanti direkte fra AsTools

Vi håndterer garantisager selv, hurtigt og uden indblanding fra producenten. Takket være vores eget lagerhold af reservedele og teknisk ekspertise kan vi normalt hjælpe dig direkte. Kun i undtagelsestilfælde sender vi produktet videre til leverandøren.

2 års garanti på alle produkter

Alle vores produkter leveres med 2 års fabriksgaranti. Således er du sikret langsigtet kvalitet og service.

Nem returnering

Du kan nemt anmode om returneringen via din konto. Vi sender dig returmærkat pr. e-mail. Returneringskostnaderne er på dine egne omkostninger.

Professionel kundeservice

Vores eksperter er klar til at hjælpe dig hurtigt og fagkyndigt, både online og i vores fysiske butik. Spørgsmål? Kontakt os gerne!

De Jaltest 50500010 is de koppelingscentreerset waarmee u de koppelingsplaat uitlijnt voordat u de drukgroep vastzet. De centreerdoorn gaat door de naaf van de plaat het pilootlager in het vliegwiel in en houdt de plaat daar gecentreerd terwijl u de bouten kruislings aanhaalt.

In de koffer liggen twee verstelbare doorns, met een werkbereik van Ø36-48 mm en Ø42-53 mm, plus vier centreerbussen in Ø20, Ø25, Ø27 en Ø30 en vier O-ringen. De doorn sluit met zijn spreidsegmenten aan op de naafboring; de bus bepaalt de pasmaat in het pilootlager. De set weegt 3.300 gram.

PLUSPUNTEN

✔Werkt bij enkele en dubbele schijfkoppelingen: de doorn houdt beide platen en de tussenplaat in een lijn.
✔Twee verstelbare doorns dekken samen een naafboring van Ø36 tot Ø53 mm.
✔Vier centreerbussen in Ø20, Ø25, Ø27 en Ø30 sluiten aan op het pilootlager.
✔Een zuiver gecentreerde plaat voorkomt dat de ingaande as klemt bij het aanschuiven van de versnellingsbak.

AANDACHTSPUNTEN

✕Naafboringen buiten Ø36-53 mm vallen buiten het bereik van deze twee doorns.
✕De bussen zijn vaste maten. Wijkt uw pilootlager daarvan af, dan past er geen bus omheen.
✕Meet de binnendiameter van het pilootlager op voordat u de bus kiest: een te kleine bus geeft speling en daarmee alsnog een scheve plaat.
✕Er zit geen momentsleutel bij; het aanhalen van de drukgroep doet u met eigen gereedschap.

Toepassingen en functionaliteiten

Wie de drukgroep vastzet terwijl de koppelingsplaat scheef hangt, krijgt de versnellingsbak er daarna niet meer op: de ingaande as vindt de vertanding niet. De doorn neemt dat werk uit handen door de plaat vast te zetten op de as waar de bak straks binnenkomt. Hieronder staat wat er in de koffer ligt en hoe u de maat kiest.

Wat er in de koffer ligt

  • Twee centreerdoorns: Verstelbaar, met spreidsegmenten; werkbereik Ø36-48 mm en Ø42-53 mm.
  • Vier centreerbussen: Losse bussen in Ø20, Ø25, Ø27 en Ø30.
  • Vier O-ringen: Rubberen ringen die de spreidsegmenten op hun plaats houden.
  • Opbergkoffer: Kunststof koffer met vormuitsparingen, gemerkt 50500010.

Wat u ermee doet

  • De plaat centreren bij een enkele schijfkoppeling: Doorn door de naaf, bus in het pilootlager, daarna pas de drukgroep aanhalen.
  • Een dubbele schijfkoppeling opbouwen: Beide platen en de tussenplaat blijven in een lijn staan tijdens de montage.
  • De plaat op zijn plaats houden: U heeft beide handen vrij voor de bouten in plaats van voor de plaat.
  • De bak zonder wrikken aanschuiven: De vertanding staat waar hij hoort, dus de as glijdt erin.

Compatibele voertuigen en toepassingen

Bepalend zijn de naafboring en het pilootlager, niet het merk. De doorn moet passen in de naaf van de koppelingsplaat, en de bus in de binnendiameter van het pilootlager of de geleidingsbus in het vliegwiel. Beide maten zijn met een schuifmaat op te nemen voordat u bestelt.

Werkbereik van de doorns:

  • Centreerdoorn 1: Ø36-48 mm naafboring.
  • Centreerdoorn 2: Ø42-53 mm naafboring.

Maten van de centreerbussen:

  • Ø20: Kleinste pasmaat in het pilootlager.
  • Ø25: Tussenmaat.
  • Ø27: Tussenmaat.
  • Ø30: Grootste pasmaat in het pilootlager.
💡
Goed om te weten: Meet eerst de binnendiameter van het pilootlager op en kies daarna pas de bus. Een bus die te ruim zit laat de plaat alsnog zakken, en dat merkt u pas wanneer de versnellingsbak er niet op wil.

Verpakkingsinhoud

  • 1x Jaltest (50500010) | Koppelingscentreerset | Vrachtwagen
  • 1x Centreerdoorn Ø36-48 mm
  • 1x Centreerdoorn Ø42-53 mm
  • 1x Centreerbus Ø20
  • 1x Centreerbus Ø25
  • 1x Centreerbus Ø27
  • 1x Centreerbus Ø30
  • 1x O-ring
  • 1x O-ring
  • 1x O-ring
  • 1x O-ring
  • 1x Opbergkoffer

Technische specificaties

Specificatie Omschrijving
Merk Jaltest (Cojali)
Referentienummer 50500010
Type Werkplaatsgereedschap (koppelingscentreerset)
Uitvoering Verstelbare doorns met spreidsegmenten en verwisselbare bussen
Aantal delen Tien: twee doorns, vier bussen en vier O-ringen
Inhoud Twee centreerdoorns, vier centreerbussen, vier O-ringen en een opbergkoffer
Werkbereik centreerdoorn 1 Ø36-48 mm
Werkbereik centreerdoorn 2 Ø42-53 mm
Maten centreerbussen Ø20, Ø25, Ø27 en Ø30
Toepassing Centreren van enkele en dubbele schijfkoppelingen
Segment Vrachtwagen
Gewicht 3.300 gram