Bestilt på arbejdsdage før kl. 16:00? Sendt i dag!

Hurtig og pålidelig levering i hele Europa

Ekspertkundeservice med professionel rådgivning

Megaudsalg: rabatter på helt op til 75%. Slutsalgt

Se tilbud
Opdag lignende produkter: Jaltest, Jaltest Adapterkabler & Adaptere, Køretøj OBD-forbindelseskabler og adaptere
Jaltest  |  SKU: JDC302A

Jaltest (JDC302A) | Volvo (ABS) 9-polet OBD - 16-polet OBD2 adapterkabel | Autobus

€103,95 inkl.
€85,91 ekskl.

Garanti direkte fra AsTools

Vi håndterer garantisager selv, hurtigt og uden indblanding fra producenten. Takket være vores eget lagerhold af reservedele og teknisk ekspertise kan vi normalt hjælpe dig direkte. Kun i undtagelsestilfælde sender vi produktet videre til leverandøren.

2 års garanti på alle produkter

Alle vores produkter leveres med 2 års fabriksgaranti. Således er du sikret langsigtet kvalitet og service.

Nem returnering

Du kan nemt anmode om returneringen via din konto. Vi sender dig returmærkat pr. e-mail. Returneringskostnaderne er på dine egne omkostninger.

Professionel kundeservice

Vores eksperter er klar til at hjælpe dig hurtigt og fagkyndigt, både online og i vores fysiske butik. Spørgsmål? Kontakt os gerne!

Jaltest JDC302A er diagnosekablet, som forbinder 9-polet ABS-forbindelsen på Volvo-buschassis til Jaltest Link. På chassissiden sidder en hvid, rektangulær stik med ni positioner i tre rækker à tre, indkapslet i sort; fire positioner er udstyret med stiftekontakter, de fem øvrige er lukket med gule blindstoppere. På den anden side sidder en sort 16-polet OBD2-stik med referencen JDC302A støbt ind i huset, forbundet med et kort sort kabel. Forskel på søsterkablet: Dette kabel går til bremsesystemelektronikken ABS, mens det næsten identisk udseende JDC301A går til fjederingsreguleringen ECS.

Kablet åbner diagnoselinen til bremsesystemelektronikken på buschassis. Dermed får diagnoseudstyret adgang til antiblokkeringssystemet ABS og til de elektroniske bremsestyringssystemer EBS 2.X, EBS 5, EBS 5 VOLVO/RVI og EBS Gen 2. Fordi forbindingspunktet sidder på chassisset, er det uden betydning, hvilken karosserifabrikant der har opbygget bussen. Fra Euro IV (oktober 2005) fik busser den standardiserede 16-polet OBD-forbindelse; hvis din bus er Euro IV eller nyere, har du ikke brug for dette kabel. Kablet hører under Jaltest CV (erhvervskøretøjer).

FORDELE

✔Rettet mod ABS, antiblokkeringssystemet på Volvo-buschassis.
✔I samme busdækning er bremsestyringssystemerne EBS 2.X, EBS 5, EBS 5 VOLVO/RVI og EBS Gen 2 også repræsenteret.
✔Forbinder til chassisset, således uafhængigt af karosserifabrikanten, der har opbygget bussen.
✔9-polet forbindelsen sidder ved bremsesystemelektronikken på chassisset, adskilt fra bussens øvrige diagnoseforbindingspunkter.

VIGTIGE BEMÆRKNINGER

✕Dette er ABS-forbindingspunktet: til fjederingsreguleringen ECS på samme chassis er det næsten identisk udseende JDC301A beregnet med fem i stedet for fire besatte positioner.
✕Resten af busdækningen (EDC Euro 3 / Euro 4-5, VECU, TECU, ECS) når du ikke via dette forbindingspunkt.
✕Kun til 9-polet ABS-forbindelsen på Volvo-buschassis; andre mærker og forbindingspunkter bruger deres eget stik.
✕Fem af de ni positioner i 9-pin stikket er lukket med gule blindstoppere; disse kontakter transmitteres ikke gennem dette kabel.

Anvendelser og funktionaliteter

Via dette forbindingspunkt tilgår du med Jaltest-softwaren bremsesystemelektronikken på buschassis. Enhederne nedenfor kommer fra Volvo-busdækningen.

Styreenheder, du kan tilgå

  • ABS, antiblokkeringssystem: Antiblokkeringssystemet på buschassis.
  • EBS 2.X / EBS 5 / EBS 5.X, bremsestyringssystem: De elektroniske bremsestyringssystemer.
  • EBS 5 VOLVO / EBS 5 RVI / EBS 5-5X VOLVO-RVI / EBS Gen 2, elektronisk bremsesystem: Mærkevarianterne af den elektroniske bremsestyrering.

Hvad du kan gøre

  • Læse og slette fejlkoder: Læs fejlhukommelsen fra styreenheden med beskrivelse af den opdagede fejl.
  • Se måleværdier: De aktuelle værdier fra de sensorer, der er forbundet til styreenheden, i tal og grafik.
  • Styre komponenter: Aktiver komponenter direkte for at bestemme, om fejlen ligger i komponenten selv eller i ledningen.
  • Indstille parametre: Skriv konfigurationer og indstillinger til kontrolenheden.
  • Udføre kalibreringer: For de systemer, som Jaltest tilbyder en kalibreringsprocedure for, f.eks. efter udskiftning af en komponent.

Kompatible køretøjer og anvendelser

Stikket bestemmer, ikke modellen. Dette kabel passer til ethvert Volvo-buschassis med 9-polet ABS-forbindelsen. Serierne nedenfor er inkluderet i Jaltest CV's dækning; hvilket forbindingspunkt du har på dit chassis, skal du kontrollere på stedet.

Volvo Bus:

  • B10M: (1978 - 2003)
  • B10B: (1992 - 2001)
  • B7R: (1997 - 2005)
  • B12B: (1997 - 2005)
  • B12M: (1999 - 2005)
  • B7L: (2000 - 2005)
💡
Godt at vide: 9-polet forbindelsen sidder på buschassis ved bremsesystemelektronikken. Fra Euro IV (oktober 2005) fik busser den standardiserede 16-polet OBD-forbindelse. Kontroller derfor først, hvilket forbindingspunkt din bus har, før du bestiller.

Pakningsindhold

  • 1x Jaltest (JDC302A) | Volvo (ABS) 9-polet OBD - 16-polet OBD2 Adapterkabel | Autobus

Tekniske specifikationer

Specifikation Beskrivelse
Mærke Jaltest (Cojali)
Referencenummer JDC302A
Type Adapterkabel
Anvendelse Volvo busunderstelle — ABS-forbindelse (bremsestyreenhed)
Forbindelse på enhedssiden 9-polet OBD
Forbindelse på interfacesiden 16-polet OBD2
Længde 28 til 30 cm
Interface Jaltest Link V8.1 og V9
Styreenheder ABS og bremsestyringsystemerne EBS 2.X, EBS 5, EBS 5 VOLVO/RVI og EBS Gen 2
Segment Autobus
Jaltest-modul Jaltest CV (erhvervskøretøjer)
Påkrævet for at bruge Jaltest Link og Jaltest-diagnosesoftwaren