Autool BT880 | Batteritester

Toepassing en functionaliteit

Een accu die het begeeft, kondigt dat zelden aan. Hij start nog tot de ochtend dat hij dat niet meer doet, en dan staat de auto bij de klant op de oprit in plaats van bij u op de brug. Meten haalt dat moment naar voren. De BT880 gaat daarin verder dan een losse meting, omdat hij het verloop van de stroom vastlegt en daarmee ook zichtbaar maakt wat de accu leegtrekt terwijl de auto stilstaat.

De Autool BT880 ondersteunt de volgende test- en uitleesfuncties:

• Accutest: Beoordeelt de accu zelf op koudstartvermogen, interne weerstand, laadtoestand en conditie, met een oordeel erbij.
• Starttest: Meet hoever de spanning wegzakt op het moment dat de startmotor trekt.
• Laadtest: Controleert het laadsysteem, inclusief de rimpelspanning die een defecte diode verraadt.
• Belastingstest: Meet wat de accu levert met alle verbruikers tegelijk aan.
• Stroommonitor: Registreert het verloop van 15 mA tot 5 A als golfvorm, tien stuks van een half uur.
• Resultaten terugkijken: Opgeslagen uitslagen en opgenomen golfvormen zijn opnieuw op te roepen.
• Afdrukken: Stuurt de uitslag naar de ingebouwde printer, met een chassisnummer dat u zelf invoert.
• Zelftest en stroomkalibratie: Het toestel controleert zichzelf; de stroommeting kalibreert u met een referentie van 20 mA.

Wat u op het scherm ziet

• Spanning: De actuele accuspanning, met de laagste en hoogste waarde die tijdens de test voorkwam.
• Koudstartstroom: De gemeten waarde in ampère, naast de waarde die u hebt ingesteld.
• Interne weerstand: De weerstand van de accu; die loopt op naarmate hij ouder wordt.
• Laadtoestand en conditie: Hoe vol hij is en hoeveel er van zijn oorspronkelijke vermogen over is, beide in procenten.
• Temperatuur en rimpelspanning: De accutemperatuur via de ingebouwde sensor, en bij de laadtest de rimpelspanning in millivolt.

Zo gebruikt u hem

1. Klem aan: Rood op plus, zwart op min; het toestel voedt zich uit de accu en start zelf op.
2. Kies het accutype: Nat lood, AGM met vlakke platen, AGM met gewikkelde platen, GEL of EFB.
3. Kies de norm en de waarde: De norm die op de accu staat, met het bijbehorende getal.
4. Voer de test uit: Accu, start, laden of belasting, elk met een eigen uitslag.
5. Print de uitslag: Met chassisnummer erbij, zodat de bon bij de auto hoort.

Speciale functies en mogelijkheden

Rond de vier tests zitten functies die het toestel zelf betrouwbaar houden en die een meting terugvindbaar maken.

• Zelftest en kalibratie: Het toestel controleert zichzelf, en de stroommeting kalibreert u met een referentiestroom van 20 mA. Bij waarden van enkele milliampere is dat het verschil tussen meten en gokken.
• Aparte klem voor de stroommeting: Die gaat om de massakabel heen, zodat u voor een lekstroommeting het circuit niet hoeft te openen.
• Golfvormen terugkijken: Niet alleen de uitslag blijft bewaard maar ook het opgenomen verloop, dus u kunt een meting later nog eens naast een nieuwe leggen.

Waar u hem voor inzet

• Bij een auto die blijft staan: Om accu, startmotor en dynamo in één ronde uit elkaar te trekken.
• Bij een accu die leegloopt: De stroommonitor laat zien wanneer het verbruik oploopt, niet alleen dat het te hoog is.
• Voor een garantieaanvraag: Een geprinte uitslag met chassisnummer is harder dan een waarde uit uw hoofd.
• Bij de winterbeurt: Accu's begeven het bij de eerste vorstnacht, niet bij de meting in september.

Verpakkingsinhoud

• 1x Autool BT880 accutester met meetkabel en klemmen
• 1x Rol printpapier in het toestel
• 1x Handleiding

Tekniske specifikationer