Bestilt på arbejdsdage før kl. 16:00? Sendt i dag!

Hurtig og pålidelig levering i hele Europa

Ekspertkundeservice med professionel rådgivning

Megaudsalg: rabatter på helt op til 75%. Slutsalgt

Se tilbud
Opdag lignende produkter: Køretøj OBD-forbindelseskabler og adaptere, OBDSTAR
OBDSTAR  |  SKU: TCM-024

OBDSTAR (TCM-024) | ZF (8HP45-TC277) 16-polet TCM – 15-polet DB15 adapterkabel | Personbil

€31,95 inkl.
€26,40 ekskl.

Garanti direkte fra AsTools

Vi håndterer garantisager selv, hurtigt og uden indblanding fra producenten. Takket være vores eget lagerhold af reservedele og teknisk ekspertise kan vi normalt hjælpe dig direkte. Kun i undtagelsestilfælde sender vi produktet videre til leverandøren.

2 års garanti på alle produkter

Alle vores produkter leveres med 2 års fabriksgaranti. Således er du sikret langsigtet kvalitet og service.

Nem returnering

Du kan nemt anmode om returneringen via din konto. Vi sender dig returmærkat pr. e-mail. Returneringskostnaderne er på dine egne omkostninger.

Professionel kundeservice

Vores eksperter er klar til at hjælpe dig hurtigt og fagkyndigt, både online og i vores fysiske butik. Spørgsmål? Kontakt os gerne!

OBDSTAR TCM-024 er en adapterkabel med en 16-polet stik på køretøjssiden til transmissionsstyringen og en 15-polet DB15-stik på apparatsiden. Den 16-polige side sættes direkte på TCM-kontakten på en ZF 8HP45- eller 8HP45-TC277-styring, som findes på transmissionssiden; demontering af selve transmissionen er ikke nødvendig for dette.

Kablen er tilpasset ZF 8HP45-90 og 8HP45 Gen3 med TC277-processor. Denne processor er central i signalbehandlingen, og kablens pinkonfiguration er tilpasset de spændings- og datasignaler, som TC277-arkitekturen kræver. Fordi forbindelsen går direkte gennem den fysiske TCM-kontakt, er kommunikation mulig uden for køretøjets CAN-netværk, i bench-mode, uden at køretøjet behøver at være fuldt operationelt. Kablen giver kun adgang til denne transmissionsstyring og ingen andre moduler. ZF 8HP-varianter med en anden processorarkitektur end TC277 er ikke understøttet. Om læsning, kloning og omprogrammering faktisk lykkes, afhænger af softwaren og licensen på dit eget OBDSTAR-apparat.

FORDELE

✔Bench-mode — TCM kan tilgås uden aktivt køretøjsnetværk.
✔To udførelser i én kabel — passer til ZF 8HP45-90 og 8HP45 Gen3 med TC277.
✔Ingen transmissionsdemontering — TCM-kontakten er tilgængelig uden at demonter selve transmissionen.
✔Pin-til-pin forbindelse — direkte forbindelse mellem TCM-kontakt og DB15-udgang uden mellemliggende konvertering.

PUNKTER AT BEMÆRKE

✕Kun OBDSTAR — DB15-siden er beregnet til OBDSTAR-udlæsningsapparater og programmører og ikke til diagnostikapparatværktøj fra andre producenter.
✕Ingen ekstra funktionalitet — kablen gør enheden tilgængelig; hvad du kan læse eller skrive bestemmes af softwaren på dit eget apparat.
✕Processorvariant er afgørende — ZF 8HP-udførelser med en anden processorarkitektur end TC277 understøttes ikke; der findes en separat kabel til TC275-udførelsen.
✕Adgang til kontakten — på visse køretøjer skal du først demonter omliggende dele før du kan tilslutte.

Anvendelser og funktionaliteter

TCM-024 forbinder en ZF 8HP45-transmissionsstyring med TC277-processor til DB15-indgangen på dit OBDSTAR-apparat.

Kontrolenheder du kan nå

  • ZF 8HP45-90 transmissionsstyring: Via 16-polet TCM-kontakten på transmissionssiden.
  • ZF 8HP45 Gen3 (TC277): Samme forbindelse, med TC277-processoren som kernen i signalbehandlingen.

Hvad du kan gøre

  • Læs TCM: Hent den aktuelle software og kalibrationsparametre fra enheden via den direkte 16-polet forbindelse uden køretøjets CAN-netværk.
  • Klon TCM: Læs hele indholdet af TC277-processoren og skriv det til en erstatnings- eller identisk enhed, inklusive alle gemte transmissionsparametre.
  • Omprogrammér TCM: Skriv ændret eller opdateret software tilbage, for eksempel ved softwareudbyttning eller justering af transmissionsindstillinger.
  • Arbejd i bench-mode: Tilgå enheden uden for køretøjet eller uden aktivt køretøjsnetværk via DB15-forbindelsen.
  • Identificer styring: Læs modulidentifikation som softwareversion og hardwarenummer for den tilsluttede ZF TCM.
  • Bemærk: Hvilke operationer der er tilgængelige afhænger af softwaren og licensen på dit OBDSTAR-apparat; kablen etablerer kun forbindelsen.

Kompatible køretøjer og anvendelser

Afgørende er transmissionsstyringen med TC277-arkitektur, ikke modellen. For en række mærker er kun en generisk regel fastlagt i kilden uden særlige modeller; denne er gengivet uændret nedenfor. Kun bekræftet kompatibilitet er inkluderet.

Alfa Romeo:

  • Giulia (952): (2018–i dag, inkl. Quadrifoglio V6)
  • Stelvio (949): (2018–i dag, inkl. Quadrifoglio)

Alpina:

  • Modeller med ZF 8HP45 TC277: (2018–i dag)

Aston Martin:

  • DB11: (2018–i dag)
  • DBS Superleggera: (2018–i dag)
  • Vantage: (2018–i dag, AMG V8 eller V12)

Audi:

  • Modeller med ZF 8HP45 TC277-arkitektur: (2018–i dag)

Bentley:

  • Modeller med ZF 8HP45 TC277-arkitektur: (2018–i dag)

BMW:

  • 1-Serie F40: (2019–i dag)
  • 2-Serie F44 / G42: (2020–i dag, 220i, M235i, M240i)
  • 3-Serie G20 / G21 / G28: (2018–i dag, 320i, 330i, 330e, 340i, M340i, 320d, 330d)
  • 4-Serie G22 / G23 / G26: (2020–i dag, 420i, 430i, M440i)
  • 5-Serie G30 / G31 LCI / G60: (2019–i dag, 520i, 530e, 540i, M550i, 530d)
  • 7-Serie G11 / G12 LCI / G70: (2019–i dag, 745e, 750i)
  • 8-Serie G14 / G15 / G16: (2018–i dag, 840i, M850i)
  • X3 / X4 G01 / G02 LCI: (2018–i dag, 30i, 40i, 30d, 40d, M40i)
  • X5 / X6 G05 / G06: (2018–i dag, 30i, 40i, 30d, 40d, M50i, M60i)
  • X7 G07: (2018–i dag, 40i, 40d, M50i, M60i)
  • Z4 G29: (2018–i dag, 20i, 30i, M40i)

Chrysler:

  • Modeller med ZF 8HP45 TC277-arkitektur: (2018–i dag)

Dodge:

  • Modeller med ZF 8HP45 TC277-arkitektur: (2018–i dag)

Great Wall:

  • Modeller med ZF 8HP45 TC277-arkitektur: (2018–i dag)

Iveco:

  • Modeller med ZF 8HP45 TC277-arkitektur: (2018–i dag)

Jaguar:

  • Modeller med ZF 8HP45 TC277-arkitektur: (2018–i dag)

Jeep:

  • Modeller med ZF 8HP45 TC277-arkitektur: (2018–i dag)

Lamborghini:

  • Modeller med ZF 8HP45 TC277-arkitektur: (2018–i dag)

Land Rover:

  • Modeller med ZF 8HP45 TC277-arkitektur: (2018–i dag)

MAN:

  • Modeller med ZF 8HP45 TC277-arkitektur: (2018–i dag)

Maserati:

  • Modeller med ZF 8HP45 TC277-arkitektur: (2018–i dag)

Porsche:

  • Modeller med ZF 8HP45 TC277-arkitektur: (2018–i dag)

Rolls-Royce:

  • Cullinan: (2018–i dag)
  • Ghost: (2018–i dag)
  • Phantom VIII: (2018–i dag, 6,75L V12 Twin-Turbo)

Toyota:

  • GR Supra J29 / DB: (2019–i dag, 2,0L firecylinder og 3,0L sekscylinder)

Vinfast:

  • Modeller med ZF 8HP45 TC277-arkitektur: (2018–i dag)

Volkswagen:

  • Modeller med ZF 8HP45 TC277-arkitektur: (2018–i dag)
💡
Godt at vide: TCM-stikket på ZF 8HP45 sidder på transmissionssiden og er hos mange køretøjer først tilgængeligt efter fjernelse af nederste afskærmningsplader eller delvis demontering af underkropremarketing. Derudover er processortypen afgørende: kun TC277-udgaver passer til dette kabel. Kontroller processortypen på den eksisterende TCM, før du bestiller.

Pakkeindhold

  • 1x OBDSTAR (TCM-024) | ZF (8HP45-TC277) 16-polet TCM – 15-polet DB15 forbindelseskabel | Personbil

Tekniske specifikationer

Specifikation Beskrivelse
Mærke OBDSTAR
Artikelnummer TCM-024
Type Adapterkabel
Anvendelse Læsning, kloning og omprogrammering af ZF 8HP45-transmissionscontrollere med TC277-processor
Tilslutning køretøjside ZF (8HP45-TC277) 16-polet TCM
Enhedsforbindelse 15-polet DB15
Kontrolenheder Transmissionscontrollenhed (TCM) med TC277-processor
Segment Personbil
Understøttede mærker Alfa Romeo, Alpina, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Chrysler, Dodge, Great Wall, Iveco, Jaguar, Jeep, Lamborghini, Land Rover, MAN, Maserati, Porsche, Rolls-Royce, Toyota, Vinfast og Volkswagen
Modelinterval Modeller med ZF 8HP45-90 eller 8HP45 Gen3 (TC277) transmissionscontroller (2018–i dag)
Påkrævet for brug OBDSTAR programmer med 15-polet DB15-grænseflade, såsom DC706 med MP001-kit
Vægt 0,1 kg