Bestilt på arbejdsdage før kl. 16:00? Sendt i dag!

Hurtig og pålidelig levering i hele Europa

Ekspertkundeservice med professionel rådgivning

Megaudsalg: rabatter på helt op til 75%. Slutsalgt

Se tilbud
Opdag lignende produkter: Køretøj OBD-forbindelseskabler og adaptere, OBDSTAR
OBDSTAR  |  SKU: CAN DIRECT-V2

OBDSTAR CAN DIRECT-V2 | Tilbehør

€21,95 inkl.
€18,14 ekskl.

Garanti direkte fra AsTools

Vi håndterer garantisager selv, hurtigt og uden indblanding fra producenten. Takket være vores eget lagerhold af reservedele og teknisk ekspertise kan vi normalt hjælpe dig direkte. Kun i undtagelsestilfælde sender vi produktet videre til leverandøren.

2 års garanti på alle produkter

Alle vores produkter leveres med 2 års fabriksgaranti. Således er du sikret langsigtet kvalitet og service.

Nem returnering

Du kan nemt anmode om returneringen via din konto. Vi sender dig returmærkat pr. e-mail. Returneringskostnaderne er på dine egne omkostninger.

Professionel kundeservice

Vores eksperter er klar til at hjælpe dig hurtigt og fagkyndigt, både online og i vores fysiske butik. Spørgsmål? Kontakt os gerne!

Sættet OBDSTAR CAN DIRECT-V2 er et kabelset, som lader dig forbinde direkte til et køretøjs CAN-netværk uden om OBD2-porten. Sættet består af et hovedkabel med OBD2-stik og 4 mm banankontakter, to trådgennemboringssonder (back-probe pins) til CAN-High- og CAN-Low-ledningerne, samt en fabrikatsspecifik Jeep/Chrysler CAN-C-buskonnektor. På køretøjssiden tilsluttes sættet til OBD-porten og køretøjets indre kommunikationsledninger; på apparatsiden tilsluttes det til din diagnosticeringsudstyr.

Denne fremgangsmåde er nødvendig, fordi Security Gateway (SGW) i moderne køretøjer blokerer læsning og skrivning via standard OBD2-porten. Ved at foretage aftapningen direkte på CAN-bussen, og på FCA-køretøjer på CAN-C-bussen, opnår du en uafbrudt datastrøm mellem køretøjsnetværket og testeren. Sonderne etablerer kontakt med kobberkernen i netværksledningerne, så du ikke behøver at skære eller afisole kabler. Sættet giver adgang til netværksforbindelsen, ikke mere. Hvilke procedurer du efterfølgende kan udføre — nøgleprogrammering, instrumentpanelkalibrering eller udsendelse af CAN-frames — bestemmes af dit eget apparats software og licenser. Kabelsettet tilføjer selv ingen køretøjsdækning.

FORDELE

✔Adgang forbi Security Gateway — forbindelsen etableres fysisk på CAN-netværket, så læse- og skrivoperationer ikke blokeres af gatewayen på OBD2-porten.
✔Tilslutning uden at beskadige ledningerne — de medfølgende spiralsonder etablerer kontakt med kobberkernen i CAN-High- og CAN-Low-ledningen uden at du skal åbne kappen permanent.
✔Egen konnektor til FCA CAN-C-bus — den medfølgende Jeep/Chrysler-konnektor tilsluttes direkte til CAN-C-netværket uden løs aftapning.
✔Standard tilslutningsudstyr — sættet fungerer med OBD2-stik og 4 mm banankontakter, så tilslutningssiden ikke er bundet til én bestemt kabeltype.

VIGTIGE PUNKTER

✕Arbejde med sonder kræver præcision — uopmærksomhed ved at gennemboringer en netværksledning kan føre til ledningsknæk eller kortslutning i bussen.
✕Kendskab til CAN-topologi er nødvendigt — du skal vide, hvor CAN-High og CAN-Low ligger i dette køretøj; sættet angiver tilslutningspunkterne ikke for dig.
✕Tilpasset OBDSTAR-udstyr — sættet er et OBDSTAR-tilbehør; standard banankontakterne gør tilslutning til udstyr fra andre fabrikanter teknisk mulig, men denne anvendelse falder uden for OBDSTAR-support.
✕Tilføjer ingen køretøjsdækning — sættet etablerer kun forbindelsen; hvilke fabrikater og procedurer der er tilgængelige, afhænger af dit eget apparats software.

Anvendelser og funktionaliteter

Via den direkte busforbindelse når du regelapparater, som befinder sig bag gatewayen.

Regelenheder, som du når

  • Startsperrer (IMMO): Modulet, som er involveret i proximity-nøgleprogrammering, og hvis adgang via OBD-porten blokeres af gatewayen.
  • Instrumentpanel: Dashboardet, som kræver skriverettigheder ved ændringer og kalibreringer.
  • Øvrige beskyttede regelapparater: Moduler, som befinder sig på netværket; hvilke der er tale om, varierer alt efter køretøj og netværksopsætning.

Hvad du kan gøre

  • Programmere proximity-nøgler: Indlære nye smart keys på køretøjer, hvor gatewayen blokerer IMMO-adgang via OBD-porten.
  • Kalibrere instrumentpanel: Foretage ændringer eller kalibreringer af dashboardet via direkte CAN-kommunikation.
  • Læse CAN-frames: Indhente rådata fra CAN og netværkspakker til netværksanalyse.
  • Foretage sikret diagnosticering: Køre aktive tests, slette permanente fejlkoder og afslutte reparationsarbejde på regelapparater bag gatewayen.
  • Bemærk: Hvad der faktisk er muligt, afhænger af køretøjet, netværksopsætningen og dit OBDSTAR-apparats software.

Kompatible køretøjer og anvendelser

Afgørende er tilstedeværelsen af en Security Gateway og opbygningen af CAN-netværket, ikke modellen. Kildeteksten nævner følgende fabrikater som anvendelsesområde uden at specificere byggeår; der er kun tale om nyere modeller. Kontroller derfor først, hvilket netværk der findes i køretøjet, og hvor du kan foretage aftapning.

  • Toyota og Lexus: Nøgleprogrammering, blandt andet på systemerne 4A, 8A, 8A-A8, 8A-A9 og 8A-AA.
  • FCA (Jeep, Chrysler, Dodge, Fiat og Alfa Romeo): Direkte forbindelse til CAN-C-netværket via den medfølgende fabrikatsspecifik konnektor.
  • Renault: Nyere modeller, via aftapning på CAN-bussen.
  • Opel: Nyere modeller, via aftapning på CAN-bussen.
💡
Godt at vide: Tilslut altid køretøjet til en stabiliseret batterilader under direkte netværkskommunikation: spændingsudsving kan forårsage datakorrumption i de tilsluttede moduler. Kontroller, før du bestiller, at du kan nå de CAN-tilslutningspunkter på det pågældende køretøj, og at dit apparat understøtter den ønskede procedure.

Pakkeindhold

  • 1x OBDSTAR CAN DIRECT-V2 hovedkabel
  • 2x Spiralsonde med gennemboringsspids (rød/sort, back-probe pin)
  • 1x Jeep/Chrysler CAN-C buskonnektor

Tekniske specifikationer

Specifikation Beskrivelse
Fabrikat OBDSTAR
Artikelnummer CAN DIRECT-V2
Type Adapterkabel
Anvendelse SGW-bypass / direkte CAN-bus-forbindelse
Forbindelse køretøjside OBD2, 4 mm bananakontakter, Pierce-probes og mærkespecifik Jeep/Chrysler CAN-C-stik
Forbindelse apparatside OBD2 og 4 mm bananakontakter
Kommunikation CAN-bus, CAN-C
Kontrolenheder Startspærring (IMMO), instrumentpanel og øvrige moduler bag gatewayen
Segment Tilbehør
Understøttede mærker Toyota, Lexus, FCA (Jeep, Chrysler, Dodge, Fiat, Alfa Romeo), Renault og Opel
Modelrange Nyere modeller med Security Gateway; modelår angives ikke
Nødvendigt for at bruge OBDSTAR læseapparat eller programmør med 16-polet OBD2-ingang
Yderligere nødvendigt Stabiliseret batterilader under brug; køretøjets kredsløbsdiagram
Vægt 0,3 kg