Julie Japan Korea | IMMO OFF | Emulator
Garanti direkte fra AsTools
Garanti direkte fra AsTools
Vi håndterer garantisager selv, hurtigt og uden indblanding fra producenten. Takket være vores eget lagerhold af reservedele og teknisk ekspertise kan vi normalt hjælpe dig direkte. Kun i undtagelsestilfælde sender vi produktet videre til leverandøren.
2 års garanti på alle produkter
2 års garanti på alle produkter
Alle vores produkter leveres med 2 års fabriksgaranti. Således er du sikret langsigtet kvalitet og service.
Nem returnering
Nem returnering
Du kan nemt anmode om returneringen via din konto. Vi sender dig returmærkat pr. e-mail. Returneringskostnaderne er på dine egne omkostninger.
Professionel kundeservice
Professionel kundeservice
Vores eksperter er klar til at hjælpe dig hurtigt og fagkyndigt, både online og i vores fysiske butik. Spørgsmål? Kontakt os gerne!
Julie Japan Korea IMMO OFF-emulatoren er en elektronisk modul udviklet til at erstatte eller deaktivere det oprindelige startblokkeringssignal i specifikke køretøjer. Den primære funktion for denne emulator er at simulere et korrekt signal fra IMMO-systemet, hvilket giver motorstyringsenheden (ECU) tilladelse til at starte motoren. Dette anvendes under diagnostiske procedurer, ECU-test eller som midlertidig løsning, når den oprindelige startblokering er defekt.
Emulatoren er kompatibel med et udvalg af køretøjsmærker af japansk og koreansk oprindelse, herunder Honda, Mazda, Suzuki, Hyundai og Kia. Brugen er udelukkende beregnet til testformål og værkstedsbrug. Permanent deaktivering af startblokering kan have juridiske begrænsninger og påvirke køretøjsforsikringen. Installation og konfiguration af Julie Japan Korea IMMO OFF-emulatoren kræver specifik teknisk viden om køretøjelektronik og de relevante motorstyringsenheder.
Anvendelser og funktionaliteter:
-
Diagnose og udskiftning af startblokering (IMMO OFF): Den primære anvendelse er at deaktivere fabriksstartsperren. Dette er en løsning til situationer, hvor den oprindelige IMMO-modul, transpondernøgle eller kommunikationen mellem dem er defekt. Emulatoren erstatter signalet fra den oprindelige immobilizer, hvilket tillader motorstyringsenheden (ECU) at godkende motorstart.
- Honda: Kompatibel med forskellige ECU'er fra Keihin og OKI.
- Hyundai / Kia: Understøttelse for ECU'er fra Kefico og Bosch.
- Mazda: Egnet til ECU'er fra Denso og Mitsubishi, som bruger 93C56 eller 93C66 EEPROM-hukommelse.
- Nissan: Kompatibel med køretøjer udstyret med NATS 4 og NATS 5-systemer.
- Suzuki: Understøttelse for forskellige ECU'er fra Denso og Mitsubishi.
- Toyota / Lexus: Kompatibel med en række ECU'er fra fabrikant Denso.
- Test af motorstyringsenheden (ECU): Ved at emulere IMMO-funktionen kan ECU testes uafhængigt (på bænken). Dette gør det muligt at verificere ECU'ens korrekte funktion uden at de øvrige komponenter i IMMO-systemet behøver at være til stede.
- Signalsimulering og fejlisolering: Emulatoren genererer et digitalt signal, som anerkendes af ECU som en gyldig godkendelse. Dette sætter en tekniker i stand til at isolere fejlkilden. Hvis motoren starter med emulatoren, ligger problemet i de oprindelige IMMO-komponenter og ikke i ECU'en.
- Tilpasning af ECU-hukommelse: For korrekt funktion er det nødvendigt at læse og tilpasse indholdet af ECU'ens hukommelse (sædvanligvis EEPROM eller flash). ECU'en programmeres til at acceptere emulatorens unikke kode.
Julie Japan Korea-emulatoren er udelukkende beregnet til brug af kvalificerede fagfolk til diagnose- og reparationsformål. Permanent deaktivering af startblokering (IMMO OFF) kan have konsekvenser for køretøjets sikkerhed og vilkårene for køretøjsforsikringen.
Understøttede køretøjsmærker og anvendelser:
Nedenstående liste giver et overblik over de køretøjsmærker, modeller og ECU-typer, som denne emulator understøtter. Informationen hjælper med at kontrollere kompatibiliteten med specifikke systemer og motervarianter. De nævnte ECU-koder og produktionsår kan bruges som reference ved diagnose, reparation eller udskiftning.
Daewoo:
- Blue-socket ECU (Motorola HC11F1-processor)
- Continental D52
- Delphi Hybrid ECU (Daewoo Lanos 1.4 OHC benzin, Daewoo Rezzo 2.0 DOHC benzin)
- Delphi R1 GTFX (Chevrolet Aveo)
- Kemsco D3 (Daewoo Matiz, Daewoo Tacuma)
- Siemens 42R (Chevrolet Aveo)
- Siemens 4R (Chevrolet Aveo 1.2 benzin)
- Siemens D32 (Chevrolet Spark 0.8 benzin)
- Siemens med TMS374-processor (Daewoo Matiz)
- Sirius D42 (Daewoo Kalos 1.2 benzin)
- White-red-socket ECU (Motorola HC11F1-processor)
Honda:
- Honda Accord
- Honda Civic
- Honda CR-V
Hyundai / Kia:
- Bosch / Kefico EDC15C7
- Kefico ME7.9.0
- Kia Sportage 2.0 TD (Zexel ECU)
Mazda:
- Denso B33M 18 881A
- Denso B34A 18 881B
- Denso B34B 18 881A
- Denso B35B 18 881C
- Denso B35J 18 881B
- Denso B5F3 18 881C
- Denso B5F4 18 881B
- Denso B6MM 18 881A
- Denso B6MU 18 881B
- Denso BP5C 18 881A
- Denso BP5D 18 881A
- Denso BP6J 18 881C
- Denso BP6M 18 881B
- Denso BP7P 18 881C
- Denso FP87 18 881B
- Denso FP88 18 881B
- Denso FPG6 18 881B
- Denso RF3R 18 881A
- Denso RF4D 18 881
- Denso RF4F 18 881D
- Denso RF4P 18 881C
- Denso RF4S 18 881B
- Denso RF4W 18 881C
- Denso RF5W 18 881A
- Denso RF6A 18 881B
- Denso ZM39 18 881C
- Denso ZM40 18 881C
- Denso ZMWM 18 881A
- Lucas ZL05 18 881A
- Lucas ZL13 18 881A
- Mitsubishi WLE7 18 881A
- Mitsubishi WLF2 18 881A
Nissan:
- Bosch EDC15M1-5.x / EDC15V-1.5.x
- Bosch EDC16CP33
- Bosch med 24LC02-hukommelse (1,4 benzin, NATS 4 / NATS 5)
- Continental SID310
- Hitachi MEC32-210 → MEC32-680 (NATS 6)
- Hitachi MEC36-xxx (NATS 6)
- Hitachi MEC43-xxx (NATS 6)
- Hitachi MEC81-730 (NATS 6)
- Hitachi MEC med 93C46 og 93C56 EEPROM-hukommelse (1,5 | 1,8 | 2,0 benzin, NATS 4 og 5)
Suzuki:
- Denso 33920.x (93C56 EEPROM + 29F200 Flash, metalbeholder)
- Denso 33920.x (93C56 EEPROM + 29F200 Flash, plastikbeholder)
- Denso 33920.x (93C56 EEPROM, metalbeholder)
- Denso 33920.x (93C56 EEPROM, Subaru-applikation)
Bemærk: understøtter køretøjer med 4C/4D-nøgle.
- Hitachi 33920.x (93LC46 EEPROM)
- Hitachi 33920.x (OKI-hukommelse)
- Hitachi 33920.x (24C04 EEPROM)
- Hitachi 33920.x (X24C01 EEPROM)
Bemærk: ikke kompatibel med køretøjer med Opel-immobilizer (TMS).
Toyota:
- Bosch EDC16C10-6.2 [Immo Box 89780-12140]
- Bosch EDC16C10-9.3 [Computer Assy, Transponder Key 89780-0D011]
- Bosch EDC17CP07 [Computer Assy, Transponder Key 89780-0D011]
- Bosch EDC17CP37 [Computer Assy, Transponder Key 89780-0D011]
- Bosch M 7.9.41 [Computer Assy, Transponder Key 89780-02040]
- Denso 89661-02A60 [Immo Box 89780-12140]
- Denso 89661-05D30 [Computer Assy, Transponder Key 89780-05050]
- Denso 89661-0D310 [Computer Assy, Transponder Key 89780-0D011]
- Denso 89661-12B00 [Immo Box 89780-12180]
- Denso 89661-52F30 [Comp. Assy, Transponder Key 89784-52011]
Yamaha:
- Yamaha YZF-R1 / YZF-R6
- Yamaha FZ6 N / FZ6 S
- Yamaha T-MAX
- Yamaha X-MAX
- Yamaha V-MAX
Emballagensindhold:
- 1x Julie Japan Korea | IMMO OFF | Emulator
Tekniske specifikationer:
General
- The manufacturer of the emulator or adapter.Brand
- CarLabImmo
- Which component or system the device simulates or replaces, showing which problem it addresses.Emulator type
- Immobiliser emulator
- De bilmærker, der nævnes ved navn i beskrivelsen. Enheden kan understøtte flere mærker; dækningen varierer alt efter model og årgang.Understøttede mærker
- Chevrolet, Daewoo, Honda, Kia, Mitsubishi, Subaru
Features
- The device bypasses the immobiliser, allowing the engine to start without the key being recognised.Immobiliser bypass (IMMO OFF)
- Ja
- An engine control unit (ECU) can be started and tested separately from the vehicle.Bench testing of control unit
- Ja
- By simulating components, you can determine whether a starting fault is caused by the immobiliser or something else.Fault finding in starting system
- Ja
- Data in the memory (EEPROM) can be read or modified, for example when programming an ISN code.Read and write memory data
- Ja
Vehicles
- Which manufacturers' control units the emulator works with. Check whether your vehicle's control unit is included.Control unit brands
- Bosch
- Denso
- Mitsubishi

