Jaltest (JDC206A) | Iveco 30-polet OBD1 – 16-polet OBD2 adapterkabel | Erhvervs- og arbejdskøretøjer
Garanti direkte fra AsTools
Garanti direkte fra AsTools
Vi håndterer garantisager selv, hurtigt og uden indblanding fra producenten. Takket være vores eget lagerhold af reservedele og teknisk ekspertise kan vi normalt hjælpe dig direkte. Kun i undtagelsestilfælde sender vi produktet videre til leverandøren.
2 års garanti på alle produkter
2 års garanti på alle produkter
Alle vores produkter leveres med 2 års fabriksgaranti. Således er du sikret langsigtet kvalitet og service.
Nem returnering
Nem returnering
Du kan nemt anmode om returneringen via din konto. Vi sender dig returmærkat pr. e-mail. Returneringskostnaderne er på dine egne omkostninger.
Professionel kundeservice
Professionel kundeservice
Vores eksperter er klar til at hjælpe dig hurtigt og fagkyndigt, både online og i vores fysiske butik. Spørgsmål? Kontakt os gerne!
Jaltest JDC206A konverterer den proprietære 30-polet diagnostikstik fra Iveco erhvervskøretøjer til 16-polet OBD2-indgangen på din Jaltest-diagnostikkabel. På køretøjssiden sidder en stor rundstik med en tandkrans-koblerring, en kodekam på siden og tredive ben i et tæt bentætning; ledningen kommer lige ud. Ledningen måler 28 til 30 cm og kablet fungerer med Jaltest Link V8.1 og V9. Tilslutningen er placeret i hytten.
Via denne forbindelse får diagnoseudstyret adgang til køretøjsnetværket og dermed til styreenhederne på næsten hele den tunge Iveco-serie, fra EuroCargo og EuroTech til de første Stralis med Cursor-motor. Afhængigt af model og motorisering når du motorstyringerne EDC M7 og EDC MS6.2, gearkassen Eurotronic 2, bremsesystemerne, retardersystemet og luftaffjedringssystemet, og på Stralis også karossericomputeren BC og kabinenmodulerne. Fra Euro IV (oktober 2005) erstattede Iveco 30-polet-stikket med 16-polet OBD2-tilslutningen. Kablet hører under Jaltest CV (erhvervskøretøjer).
FORDELE
VIGTIGE BEMÆRKNINGER
Anvendelser og funktionaliteter
Via denne forbindelse når du med Jaltest-softwaren køretøjets styreenheder. Hvilke enheder der er til stede, afhænger af model og motorisering: En EuroCargo fra halvfemserne har klart mindre elektronik end en Stralis. De følgende enheder kommer fra Jaltest's Iveco-dækning.
Styreenheder du kan nå
- EDC M7, motorstyring med inline injektionspumpe: Motorstyringen fra EuroTech- og EuroCargo-generationen.
- EDC MS6.2, motorstyring med enhedsinjektorsystem: Motorstyringen fra Stralis med Cursor-motor.
- Eurotronic 2, robotiseret gearkasse: Skiftestyringen, med en separat indgang til indstilling af gearparametrene.
- WTEC III Allison, automatisk gearkasse: Styringen af Allison-automaten.
- ABS C3 / ABS Knorr-Bremse / ABS D-E og EBS / EBS 2: Bremse- og bremsestyringssystemerne.
- Intarder KWP og Intarder CAN: Hjælpebremsestyringen.
- ECAS, elektronisk reguleret luftaffjedring: Niveaustyringen i udgaverne 4x2 A, 4x2 Ratio, 6x2 DV, CAN og KWP.
- BC, CM, DDM/PDM, FFM og RFM: Karossericomputeren og kabinen- og dørmodulerne fra Stralis.
- CU, IC og startafbryder: Klimastyring, instrumentpanel og startafbryder.
Hvad du kan gøre
- Læse og slette fejlkoder: Læse fejlhukommelsen fra styreenheden, med beskrivelse af den registrerede fejl.
- Se målinger: De aktuelle værdier for de sensorer, der er tilsluttet styreenheden, i tal og graf.
- Styre komponenter: Aktivere dele direkte for at bestemme, om fejlen er i delen selv eller i forbindelserne.
- Indstille parametre: Skrive konfigurationer og indstillinger til styreenheden.
- Udføre kalibreringer: For de systemer hvor Jaltest tilbyder en kalibreprocedure, f.eks. efter udskiftning af en komponent.
Kompatible køretøjer og anvendelser
Stikket er afgørende, ikke modellen. Dette kabel passer på ethvert Iveco-erhvervskøretøj med 30-polet diagnostiktilslutningen. De følgende serier omfattes af Jaltest CV; slutåret er begrænset til oktober 2005, da den standardiserede 16-polet OBD2-tilslutning blev obligatorisk for lastbiler. For Laverda-slåmaskiner med Iveco-motor gælder denne grænse ikke, da der aldrig blev foreskrevet en diagnostiktilslutning for landbrugsmaskiner.
Iveco:
- EuroCargo (1. og 2. generation): (1991 - 2005)
- EuroTech: (1992 - 2002)
- EuroStar: (1993 - 2003)
- EuroTrakker: (1993 - 2004)
- Stralis (Cursor): (2002 - 2005)
- Trakker: (2004 - 2005)
- Laverda-slåmaskiner med Iveco/FPT-motor: Byggeår er ikke afgørende; for landbrugsmaskiner gælder ingen OBD-pligt.
Pakkeindhold
- 1x Jaltest (JDC206A) | Iveco 30-polet OBD1 – 16-polet OBD2 adapterkabel | Erhvervs- og arbejdskøretøj
Tekniske specifikationer
| Specifikation | Beskrivelse |
|---|---|
| Mærke | Jaltest (Cojali) |
| Referencenummer | JDC206A |
| Type | Adapterkabel |
| Anvendelse | Iveco erhvervskøretøjer med 30-polet diagnostikforbindelse |
| Længde | 28 - 30 cm |
| Interface | Jaltest Link V8.1 og V9 |
| Forbindelse køretøjsside | 30-polet OBD1 (rund, riflet koplingring med kodestift) |
| Forbindelse interfacesite | 16-polet OBD2 |
| Kontrolenheder | EDC M7 og EDC MS6.2 (motor), Eurotronic 2 og WTEC III Allison (transmission), ABS og EBS / EBS 2 (bremser), Intarder, ECAS (luftaffjedring), BC, CM, DDM/PDM, FFM, RFM, CU, IC og startafbryder |
| Segment | Erhvervs- og arbejdskøretøj |
| Jaltest-modul | Jaltest CV (erhvervskøretøjer) |
| Del af kabelsæt | Lastbil- og buskabelsæt (29362) |
For at sikre, at du altijd har adgang til de seneste opdateringer og software til dit Jaltest-apparat, er det vigtigt, at du registrerer den rigtige distributør.
Kun den registrerede distributør kan nemlig udføre ny software og opdateringer. Når du udpeger os som din distributør, kan vi klare dette for dig og garantere, at dit apparat forbliver problemfrit opdateret.
Hvordan virker det?
-
Download og udfyld ændringsformularen
Du finder formularen som en PDF-fil her. -
Send den udfyldte formular til os
Dette kan nemt gøres pr. e-mail til support@astools.eu. -
Vi ordner resten
Med formularen kan vi hos Jaltest videregive ændringen og registrere dig officielt som vores kunde.