Bestilt på arbejdsdage før kl. 16:00? Sendt i dag!

Hurtig og pålidelig levering i hele Europa

Ekspertkundeservice med professionel rådgivning

Megaudsalg: rabatter på helt op til 75%. Slutsalgt

Gratis 1 år licens + TeamViewer-assistance ved køb
OBDSTAR  |  SKU: DC706 (Full)

OBDSTAR DC706 | ECU-programmeringsenhed (Fuld)

5,0 ud af 5 stjerner, 1 anmeldelse
Regulær pris
€1.336,95 inkl.
€1.104,92 ekskl.

Understøttede sprog:

Nederlands, Engelsk, Tysk, Tjekkisk, Russisk, Græsk

Garanti direkte fra AsTools

Vi håndterer garantisager selv, hurtigt og uden indblanding fra producenten. Takket være vores eget lagerhold af reservedele og teknisk ekspertise kan vi normalt hjælpe dig direkte. Kun i undtagelsestilfælde sender vi produktet videre til leverandøren.

2 års garanti på alle produkter

Alle vores produkter leveres med 2 års fabriksgaranti. Således er du sikret langsigtet kvalitet og service.

Nem returnering

Du kan nemt anmode om returneringen via din konto. Vi sender dig returmærkat pr. e-mail. Returneringskostnaderne er på dine egne omkostninger.

Professionel kundeservice

Vores eksperter er klar til at hjælpe dig hurtigt og fagkyndigt, både online og i vores fysiske butik. Spørgsmål? Kontakt os gerne!

De OBDSTAR DC706 is een ECU-programmeur die één ding heel goed doet: regelmodules klonen. Een vervangende module de gegevens van de oude laten overnemen, zodat het voertuig hem accepteert. Dat kan langs vijf wegen — via OBD, op de bench, in boot-modus, via BDM of via JTAG — en over vier soorten modules: motormanagement, transmissie, carrosserie en motorfiets.

Het toestel is een 7-inch Android-tablet met een RK3128 quad-core ARM Cortex A7, 16 GB opslag en een 3700 mAh accu. De database is groot: ruim 2.050 ECM-types, 510 TCM-types en 180 carrosserie- en overige regelmodules, waaronder airbag, BCM, BSI, CEM, DDM/PDM, DIM, EPS, keyless, KVM, RFA en SAM. Daarnaast leest en schrijft u EEPROM, dflash, pflash en mapbestanden, zet u een module terug naar maagdelijke staat, corrigeert u de kilometerstand en leest u de immobiliser-pincode. Wij leveren de Full-uitvoering, inclusief de P004-adapter, de BENCH B-V2-kabel en de complete jumperset.

PLUSPUNTEN

✔Vijf manieren om binnen te komen: OBD, bench, boot, BDM en JTAG. Loopt de ene weg dood, dan is er meestal een andere.
✔Ruim 2.700 regelmodules in de database: 2.050 ECM-types, 510 TCM-types en 180 carrosserie- en overige modules.
✔Zoeken zoals u denkt: Op merk, model, onderdeelnummer, ECU-fabrikant of MCU-type, met automatische herkenning en uitgebreide helpbestanden.
✔Ook motorfietsen: Ruim honderd merken, inclusief de Delphi MT05-serie, de BRP ME17.8.5 en de Piaggio MIU G4.

AANDACHTSPUNTEN

✕Voor een deel van de functies is de P003- of MP001-adapter nodig. OBDSTAR vermeldt dat uitdrukkelijk, onder meer bij de BRP ME17.8.5. Die adapter zit niet in de doos.
✕Dit is geen diagnosetoestel. Er zit geen volledige systeemdiagnose met live data en actuatortests in; de DC706 is gebouwd voor programmeer- en kloonwerk.
✕Bench-werk hoort erbij. Voor boot-, BDM- en JTAG-bewerkingen gaat de module het voertuig uit en komt er soldeerwerk aan te pas.
✕Werk altijd met een back-up. Schrijven naar een regelmodule is niet zonder meer terug te draaien; lees de oorspronkelijke inhoud eerst uit en bewaar die.

Toepassingen en functionaliteiten

De DC706 is opgebouwd rond het klonen van regelmodules, met een reeks bewerkingen daaromheen. Hieronder staat eerst wat u kunt klonen, daarna wat u er verder mee doet.

Wat u kunt klonen

  • Motormanagement personenauto: Onder meer Bosch, Continental, Delphi, Denso, Magneti Marelli en Siemens.
  • Motormanagement motorfiets: Onder meer Bosch, Delphi en EFI.
  • Transmissieregelmodules: Onder meer AC Delco, Bosch, Continental, Getrag, GM, Kefico, Siemens, Temic en ZF.
  • Carrosserie en overige modules: Onder meer FCA, Fiat, Ford, GM en Opel, Land Rover en Jaguar, PSA, Smart en Volvo.
  • Vijf werkwijzen: Via OBD, op de bench, in boot-modus, via BDM of via JTAG.

Wat u er verder mee doet

  • EEPROM, dflash, pflash en map lezen en schrijven: De verschillende geheugengebieden van een regelmodule apart benaderen.
  • Een module terugzetten naar maagdelijke staat: De ECU op virgin zetten zodat hij opnieuw ingeleerd kan worden.
  • Kilometerstand corrigeren: De opgeslagen stand aanpassen, inclusief de VW DQXXX-transmissieregelaars.
  • Immobiliser-pincode lezen: De pincode uit de module halen als basis voor sleutelwerk.
  • ECU-herstel: Een module die halverwege een bewerking is blijven steken opnieuw aan de praat krijgen.
  • Zoeken en automatisch herkennen: Op merk, model, onderdeelnummer, ECU-fabrikant of MCU-type; het toestel herkent de module ook zelf.
  • Helpbestanden raadplegen: Aansluitschema's en toelichting per module, direct op het toestel.

Specifiek genoemd door OBDSTAR

  • Motorfiets Delphi: MT05, MT05.2 en MT05.3 ECU-klonen.
  • Motorfiets BRP: ME17.8.5 ECU-klonen; hiervoor is de P003-adapter nodig.
  • Piaggio: De motor-ECU van de Piaggio-serie klonen, zoals de MIU G4 (M4G1).
  • Volkswagen-groep: De DQXXX-transmissieregelaars, inclusief kilometerstandcorrectie.
  • Carrosseriemodules: Airbag, BCM, BSI, CEM, DDM en PDM, DIM, EPS, keyless (RFHUB en RFHM), KVM, RFA en SAM.

Ondersteunde voertuigmerken

Bepalend is de regelmodule in het voertuig, niet het merk alleen. OBDSTAR verdeelt de dekking van de DC706 over vijf afzonderlijke lijsten. Een merk dat in de ECM-lijst staat, hoeft niet in de transmissielijst te staan — lees daarom bij de bewerking die u nodig heeft. Elke lijst staat hieronder per werelddeel en op alfabetische volgorde.

Motormanagement (ECM)

Ruim 135 merken, inclusief landbouw- en terreinmachines.

  • Europees: Abarth, Alfa Romeo, Alpina, Artec, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Citroën, Dacia, Dallara, Deutz, DS, Fendt, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, JCB, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, MAN, Manitou, Maserati, McLaren, Mercedes-Benz, MG, MINI, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Škoda, Smart, Tagaz, Tecnoma, UAZ, Valtra, Vauxhall, Volkswagen, Volvo
  • Aziatisch: Ashok Leyland, Daewoo, Daihatsu, Datsun, Force, Genesis, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Komatsu, Lexus, Luxgen, Mahindra, Mazda, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso, Nissan, PGO, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota
  • Amerikaans: AGCO, Bobcat, Buick, Cadillac, Case, Challenger, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, GMC, Holden, Hummer, Jeep, John Deere, Lincoln, Massey Ferguson, Pontiac, Saturn, Shelby
  • Chinees: Aeolus, BAIC, Borgward, Brilliance, BYD, Changan, Changfeng, Changhe, Chery, Dayun, Dongfeng, FAW, Fencon, Foday, Forthing, Foton, GAC, Geely, Great Wall, Hafei, Haval, Hawtai, Huanghai, JAC, Jinbei, JMC, Joylong, Kama, Leopaard, Lifan, Lovol, Lynk&Co, Maxus, Oting, Ruiqi, SAIC, SGMW, Soueast, SWM, Traum, Voyah, Weiwang, Xiali, Yangwang, Zotye, ZX Auto

Transmissie (TCM)

51 merken.

  • Europees: Alfa Romeo, Alpina, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Citroën, Dacia, Daimler, David Brown, DS, Iveco, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, MAN, Maserati, Mercedes-Benz, MINI, Morgan
  • Aziatisch: Daewoo, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi
  • Amerikaans: Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, GMC, Holden, Hummer, Jeep, Lincoln, Mercury
  • Chinees: Aeolus, Changan, Chery, FAW, Geely, Great Wall, Haval, Lifan, Lynk&Co

Carrosserie en overige modules (Body)

20 merken.

  • Europees: Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, Lancia, Land Rover, Maserati, PSA, Renault, Škoda, Smart, Volkswagen, Volvo
  • Aziatisch: Mazda
  • Amerikaans: Chrysler, Dodge, Ford, GM, Jeep

Batterijmanagement en voertuigregelmodule (BMS/VCU)

12 merken.

  • Europees: Audi, BMW, Fiat, Mercedes-Benz, Porsche, Seat, Škoda, Volkswagen
  • Chinees: Geely, Great Wall, SAIC, Yangwang

Motorfiets (ECM Moto)

Ruim honderd merken, van de grote fabrikanten tot kleine Europese en Chinese bouwers.

  • Europees: Adamoto, AJP, AJS, Aprilia, Baltmotors, Barton, Benelli, Beta, BMW, Bristol, Brixton, Derbi, Ducati, GasGas, Gilera, Goes, Herald, Husqvarna, Italjet, Junak, KSR Moto, KTM, Lambretta, Lexmoto, Macbor, Mash, Minsk, Mitt, Mondial, Moto Guzzi, Moto Morini, Motron Motorcycles, Mutt, Neco, Peugeot, Piaggio, Qooder, Quadro, Royal Alloy, Russkaya Mehanika, Sherco, Sinnis, Stels, SWM, Vespa, WK
  • Aziatisch: Access, Aeon, Bajaj, Daelim, Hartford, Honda, Hyosung, Kawasaki, Kymco, PGO, Royal Enfield, SYM, TGB
  • Amerikaans: Arctic Cat, Argo, Bennche, Bobcat, Briggs & Stratton, BRP, Can-Am, Harley-Davidson, Indian, Johnny Pag, Kohler, Massimo, Polaris
  • Chinees: Benda, CFMOTO, Changjiang, Dayang, Gaokin, Hanway, Hisun, Jialing, Keeway, Kiden, Kove/Colove, Lifan, Linhai, Loncin, Odes/Aodes, QJ Benelli, QJMotor, Segway, Voge, Zongshen, Zontes
  • Herkomst niet vastgesteld: BFR, Chironex, Freedom, Hunter Motorcycles, MGB, Polar Fox, Stallion, Vinto, Vitacci, Vortex, Wels

Verpakkingsinhoud

Wij leveren de Full-uitvoering.

  • 1x OBDSTAR DC706 ECU-programmeur
  • 1x M001 hoofdkabel
  • 1x 12V2A lader
  • 1x P004 adapter
  • 1x BENCH B-V2 ECU flasher bench-kabel
  • 1x Set jumperdraden (5 uitvoeringen)
  • 1x 3-in-1 jumper verlengkabel

Optionele toevoegingen en uitbreidingen

Het toestel is compleet voor het werk waarvoor het gemaakt is. Onderstaande zaken breiden het uit.

Hardware modules en accessoires

Voor een deel van de bewerkingen is aanvullende hardware nodig; die zit niet in de doos.

  • MP001 Kit: De multifunctionele programmer die OBDSTAR specifiek voor de DC706 levert. Nodig voor een deel van de EEPROM- en MCU-bewerkingen, en met twaalf IO-poorten geschikt voor SIMOS 18.
  • P003 Kit: De voorganger van de MP001. OBDSTAR noemt deze adapter uitdrukkelijk bij het klonen van de BRP ME17.8.5 en bij een deel van de ECM-functies.
  • C4-09 Adapterkit: Voor de MB91F526-controller in de carrosseriemodules van Alfa Romeo, Ferrari, Fiat en Jeep. Werkt samen met de MP001.
  • Soldeergereedschap: Voor boot-, BDM- en JTAG-bewerkingen waarbij draden op de contactpunten van de chip komen.

Licentie-informatie

  • Looptijd: Eén jaar software-updates vanaf de eerste activering, plus hulp op afstand via TeamViewer bij aanschaf.
  • Wat updates toevoegen: Nieuwe ECU-, TCM- en carrosseriemodules in de database, nieuwe voertuigen, extra protocollen en correcties.
  • Na afloop: Het toestel blijft werken met de laatst geïnstalleerde versie; nieuwe modules en functies komen er pas weer bij na verlenging.
  • Verlengen: Met de OBDSTAR DC706 update-licentie, apart verkrijgbaar in onze webshop.
💡
Goed om te weten: Lees de oorspronkelijke inhoud van een module altijd uit en bewaar die voordat u schrijft. Een mislukte schrijfbewerking is zonder back-up niet terug te draaien, en dan bent u de module kwijt. Registreer het toestel bovendien online voordat u begint en werk het via WiFi volledig bij; de database met ECU-types groeit met elke update.

Tekniske specifikationer

General

The manufacturer of the programmer. A well-known brand often makes updates and support easier to find.Brand
OBDSTAR
Whether the device only programmes control units, also handles keys and immobilisers, or is a PC adapter.Type of programmer
ECU programmer
Which set or configuration you receive. A larger set has more functions or adapters unlocked.Configuration
Full
Which vehicle types the programmer supports. Useful if you also work on motorcycles or agricultural machinery.Vehicle types
  • Passenger car
  • Commercial vehicle
  • Motorcycle
  • Agricultural and off-road
How many car brands the programmer supports. More brands means you can help more vehicles in your garage.Number of brands
135+ brands
De bilmærker, der nævnes ved navn i beskrivelsen. Enheden kan understøtte flere mærker; dækningen varierer alt efter model og årgang.Understøttede mærker
Abarth, Aeolus, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, BAIC, Bentley, BMW, Brilliance, Bugatti, Buick, BYD, Cadillac, Changan, Changhe, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Dongfeng, DS, Ferrari, Fiat, Ford, Foton, Geely, General Motors, Genesis, GMC, Great Wall, Hafei, Holden, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Iveco, JAC, Jaguar, Jeep, Joylong, Kia, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lifan, Lincoln, Lynk & Co, Mahindra, MAN, Maserati, Maxus, Mazda, Mercedes-Benz, MG, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Skoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, SWM, Tata, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo, Weiwang, Zotye

Programming

How the programmer connects to the control unit: via the OBD connector, on the bench, or directly on the circuit board.Working methods
  • OBD
  • Bench
  • Boot
  • BDM
  • JTAG
Which control units you can read and programme with it, such as the engine or transmission control unit.Types of control units
  • Engine control unit (ECM)
  • Transmission control unit
  • Body control modules
  • Motorcycle ECM

Features

Transferring the contents of a faulty control unit to a replacement. This means the new unit does not need to be learned in at the dealer.Clone control unit
Ja
Matching the mileage in a control unit to the actual reading, for example after replacing an odometer.Calibrate mileage
Ja
Returning a used control unit to as-new condition so it can be fitted in another vehicle.Reset to factory status
Ja
Reading and writing the memory of a control unit directly. Useful for repairing a damaged control unit.Read and write EEPROM
Ja
Reading and decrypting immobiliser data so you can pair keys or control units.Decrypt IMMO data
Ja

Hardware

The software the device runs on, or which system your PC needs if it operates via a computer.Operating system
Android 5.1.1
Which languages the software is available in. An English menu is easier for many technicians to work with.Languages
  • Dutch
  • German
  • Russian
  • Czech
  • Greek
The size of the screen. A larger screen is more comfortable to read while working.Screen diagonal
7 inch
How many pixels the screen has. More pixels give sharper text and images.Screen resolution
1024 x 600 pixels
The chip that powers the device. A faster processor loads software and data more quickly.Processor
4-core
How much space is available for software and stored control unit files.Storage
16 GB
How much energy the battery stores. A larger battery lasts longer without charging.Battery capacity
3,700 mAh
Whether the device can connect to the internet wirelessly, for example for updates and remote support.Wi-Fi
Ja
How long you can update the software free of charge. Updates allow the programmer to keep working with newer vehicles.Free updates
1 year

Dimensions and weight

The length, width and height of the device, showing how much space it takes up.Dimensions
243 x 148 x 36 mm
The weight of the package including everything supplied. A heavier set usually includes more adapters.Shipping weight
1.3 kg
The temperature range within which the device operates reliably. Important in a cold or warm workshop.Operating temperature
-10 to 55 °C

Øvrige specifikationer

Producttype
ECU-programmeur voor klonen en programmeren van regelmodules
Processor
RK3128 quad-core ARM Cortex A7
Geheugenuitbreiding
Micro SD (TF) tot 32 GB
Motormanagement (ECM)
Ruim 2.050 types
Transmissie (TCM)
Ruim 510 types
Carrosserie en overige
Ruim 180 types, waaronder airbag, BCM, BSI, CEM, DDM/PDM, DIM, EPS, keyless, KVM, RFA en SAM
Aanvullend nodig
P003- of MP001-adapter voor een deel van de functies
Ondersteunde talen
Nederlands, Engels, Duits, Tsjechisch, Russisch en Grieks
Opslagtemperatuur
-20 °C tot 70 °C
Gewicht toestel
Circa 766 gram

Anmeldelser

5,0 ★★★★★ 1 anmeldelse
5 ★1
4 ★0
3 ★0
2 ★0
1 ★0
★★★★★ Mo G.

Fast kunde

Hos denne fyr har jeg allerede købt en masse apparater. En helt ærlig fyr som giver råd og kender sit fag. Meget tilfreds og vil altid købe hos ham.